Sauber F1 ya sólo confía en la suerte para conseguir puntuar esta temporada
Felipe Nasr afronta el final de temporada con algo de negatividad. El brasileño asegura que necesitará suerte para poder puntuar esta temporada y poner fin a su sequía, o al menos, una ayuda de algún coche de seguridad que sumado a unas circunstancias favorables permitan al equipo suizo puntuar por primera vez en esta temporada y así poder adelantar o al menos igualar a Manor Racing.
Sauber F1 Team tiene por delante cinco carreras para intentar remontar y dejar la última posición del mundial de constructores. El equipo Manor Racing es su máximo rival quienes actualmente tienen un punto gracias a la décima posición conseguida por Pascal Wehrlein en el pasado Gran Premio de Austria.
Con esta situación, la negatividad ronda alrededor de Felipe Nasr quien asegura que el ritmo que tienen actualmente en su monoplaza no será el suficiente para poder alcanzar las posiciones de puntos, incluso con la actualización prevista para ser introducida en el Gran Premio de Japón, que se cree que es una especificación antigua del monoplaza pero revisada y mejor puesta a punto.
«Tenemos algunas actualizaciones menores que entra en Japón así que vamos a reevaluar donde vamos a estar. Sólo necesitamos un poco de suerte, necesitamos que un coche de seguridad juegue a nuestro favor. Por el momento, los hechos externos tienen que unirse y entonces puede ser que consiga un punto de esa manera, pero únicamente con el ritmo que tenemos, yo mismo o Marcus Ericsson, no tenemos el ritmo para estar en los puntos», asegura Felipe Nasr.
Por otra parte, el piloto brasileño lamenta su abandono con un problema en el «brake-by-wire» de su monoplaza cuando rodaba en 15ª posición a únicamente diez vueltas del final de la carrera del Gran Premio de Malasia, al notar el pedal del freno muy blando en la frenada de la última curva. No dudó en ningún momento en entrar a boxes para posteriormente abandonar.
«Por desgracia, tuvimos que abandonar la carrera. Tuvimos un fallo del sistema de brake-by-wire, así que tuvimos que parar en boxes por eso. Sucedió en la curva 15 y el pedal estaba muy blando», finaliza.
