• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Satisfacción absoluta en Alpine F1 tras los primeros kilómetros del A521

      Satisfacción absoluta en Alpine F1 tras los primeros kilómetros del A521

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      marzo 4, 2021
      Satisfacción absoluta en Alpine F1 tras los primeros kilómetros del A521

      El equipo Alpine F1 completó en la jornada de ayer su primera toma de contacto con la pista en un filming day que realizaron en Silverstone con su nuevo monoplaza para la temporada 2021, el A521. Ante la ausencia de Fernando Alonso en esta primera prueba y en la presentación del equipo al estar recuperándose de su lesión de mandíbula, fue Esteban Ocon el encargado de estrenar el nuevo monoplaza.

      El joven piloto francés completó el filming day que realizó Alpine F1 en la jornada de ayer a modo de shakedown, para comprobar el correcto funcionamiento de todos los sistemas que conforman la mecánica del monoplaza y sobre todo, poner a punto el coche de cara a la pretemporada. Sensaciones muy positivas y satisfacción absoluta la que mostró Esteban Ocon en sus declaraciones tras los primeros kilómetros del A521 en pista.

      «Lo primero de todo, ha sido positivo volver al coche en una pista como la de Silverstone, siempre es algo especial. El coche lo notaba bien al pilotar por primera vez y logramos completar con el programa según lo planeado. Hubo un poco de retraso por la niebla, pero una vez se disipó, la pista estaba seca e hizo que el rodaje fuera disfrutable. Me hubiera gustado pilotar más que 100 kilómetros, ese era el límite y me marcho de aquí con una sonrisa en mi cara», comenta Esteban Ocon.

      «Queremos mantenerlo la próxima semana en Baréin cuando las condiciones sean más representativas con los neumáticos de competición y con calor. En general, ha sido un día interesante y no puedo esperar para descubrir más sobre el coche. Tengo que decir que me encantan los nuevos colores, es el mejor diseño de la parrilla», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Daniel Ricciardo admite que tiene mucho que aprender de Lando Norris
      Siguiente artículo
      Daniel Ricciardo admite que tiene mucho que aprender de Lando Norris
      Mercedes habla sobre la posibilidad de desarrollar un Hypercar para Le Mans
      Artículo anterior
      Mercedes habla sobre la posibilidad de desarrollar un Hypercar para Le Mans
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Creen que Mercedes no necesitan ya fichar a Max Verstappen
      • Wehrlein sufre pero se proclama bicampeón de la Fórmula E en Londres
      • Honda espera dar por solucionados sus problemas con las baterías con su nuevo motor
      • Bortoleto lo tiene claro: «El año que viene estaré en Audi, y también los siguientes»
      • El ambicioso plan de mejora que Ferrari prepara para lo que resta de 2026

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.