Crónica: Sargeant y Doohan, triunfadores en Silverstone. Drugovich sigue al frente de la Fórmula 2
El histórico y mítico circuito de Silverstone ha presenciado la séptima ronda de un Campeonato de Fórmula 2 de la FIA que sale más apretado de Gran Bretaña de lo que llegaba. Tras un evento en Bakú donde varios rookies destacaron, la cosa en inglaterra no ha sido diferente y otros dos pilotos de la categoría de plata se han llevado su primera victoria en la clase, siendo nostros espectadores de dos carreras en condiciones totalemente diferentes, estando la cita sprint pasada por agua y la carrera larga disputada sobre asfalto seco.
Tras estar desdibujados en el inicio de temporada, los pilotos de Carlin han aparecido este fin de semana en la carrera de casa del equipo inglés, logrando Logan Sargeant (Carlin) la pole position y, a posteriori, su primera victoria en la categoría en la cita larga del domingo. Por otro lado, Jack Doohan (Virtuosi) firmaba una excelente actuación en la cita sprint del sábado bajo condiciones complicadas, siendo esta también la primera victoria del australiano. El líder del mundial, Felipe Drugovich (MP), ve reducida su ventaja al frente de la general a 42 puntos después de que Théo Pourchaire (ART) le haya recortado este fin de semana.
Carrera sprint
- Jack Doohan brilla con asfalto mojado y se lleva una merecida victoria en la cita sprint
- Ayumu Iwasa se quedó cerca del triunfo en las últimas vueltas, pero terminaría segundo
- Completa el podio de una carrera tranquila pero emocionante Enzo Fittipaldi
Un asfalto complicado no permitía que la carrera sprint del sábado arrancara desde parrilla, lanzando Jehan Daurvala la prueba tras la aparición del SafetyCar. El piloto indio de PREMA lograba estirar el grupo mientras vivíamos algún que otro adelantamiento mientras la pista se secaba y el principal objetivo de los pilotos era mantener con vida las gomas de agua y no salirse de pista. Avanzaba la carrera y Daruvala empezaba a sufrir con las gomas trasera, perdiendo posición con Enzo Fittipaldi y Jack Doohan, mientras por detrás los intercambios de posición eran constantes por culpa de la degradación de gomas. Doohan obtenía el liderato en la vuelta 7 tras pasar a un Fittipaldi que también empezaba a sufrir y se vería adelantado también por Ayumu Iwasa.
Llegábamos al ecuador de carrera con muchos frentes abiertos y con batallas continuas brindadas por la diferencia de neumáticos que durarían hasta el final de una carrera sin ningún contratiempo más allá de la retirada por avería del nipón Marino Sato. Jack Doohan (Virtuosi) terminaba por llevarse la victoria y se imponía a un Ayumu Iwasa (DAMS) que volvía al podio. La tercera plaza se la llevaba Enzo Fittipaldi (Charouz) con Théo Pourchaire (ART) siendo cuarto y Felipe Drugovich (MP), líder del campeonato, quinto. La sexta plaza la obtenía Frederik Vesti (ART), mientras que la zona de puntos la cerraban Logan Sargeant (Carlin) y Jehan Daruvala (PREMA).
Carrera larga
- Logan Sargeant controla una carrera aburrida y consigue llevarse su primer triunfo en la categoría de plata
- Théo Pourchaire y Liam Lawson completan el podio y recortan algún puntito a Felipe Drugovich, hoy cuarto
- El halo salva la vida a Roy Nissany en un fuerte accidente donde Dennis Hauger se vio involucrado
Con una climatología muy diferente a la del sábado, Logan Sargeant defendía el primer puesto ayudado por la mala arrancada del hombre que salía a su lado, Frederik Vesti, lo que propiciaba varios cambios de posición en la primera vuelta. Poco después, la carrera a punto estaba de convertirse en tragedia a raiz de un golpe entre Roy Nissany y Dennis Hauger donde el halo salvaba la vida del piloto israelí. Un SafetyCar neutralizaba la acción hasta la vuelta 6, relanzándose la carrera ahora de forma más tranquila hasta la vuelta 9, cuando empezaban las paradas en box de los pilotos con blandas, entre ellos Vesti, Fittipaldi o Vips, los tres luchando por el top10. Las paradas proseguían en las vueltas posteriores, parando los dos líderes, Sargeant y Pourchaire, en la vuelta 12. Y así alcanzábamos el ecuador de la carrera, con las primeras paradas completadas y con la diferencia de estrategias, como siempre, eligiéndose protagonista.
Sin mayores sucesos, alcanzábamos el momento en que los pilotos sin parada pasaban por boxes y empezaba así la parte final de una carrera que volvía a liderar Logan Sargeant alcanzando ya la vuelta 25. De aquí al final, los pilotos con blandas tratarían como siempre recuperar tiempo y puestos hasta la bandera a cuadros, aunque la velocidad del compuesto rojo no duraba mucho y eso facilitaba a los pilotos con goma dura a la hora de resistir por delante. Finalmente, pocos cambios habría, logrando por lo tanto la victoria Logan Sargeant (Carlin). Théo Pourchaire (ART) se tenía que conformar con ser segundo y Liam Lawson (Carlin) resistía en el tercer lugar, restando Felipe Drugovich (ART), en la última vuelta, cuarto. Frederik Vesti (ART) terminaba quinto y Jüri Vips (Hitech) remontaba hasta ser sexto por delante de Jehan Daruvala (PREMA) y Marcus Armstrong (Hitech). Jack Doohan (Virtuosi) y Jake Hughes (VAR) cerraban la zona de puntos.
