Santiago Ramos comanda la primera carrera sprint del año para la Fórmula 3 en Australia
El piloto mexicano del equipo Van Amersfoort Racing, Santiago Ramos, se ha llevado la victoria en la primera carrera de la temporada 2025 del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, celebrada esta pasada madrugada en el trazado urbano de Albert Park. En territorio australiano, Ramos ha aprovechado la pole position gracias a la parrilla invertida y una buena salida para llevarse el triunfo en una accidentada carrera sprint que ha tenido una alta presencia del coche de seguridad. El noruego Martinius Stenshorne (Hitech) y el polaco Roman Bilinski (Rodin) completaron los dos escalones del podio restantes.
Tasanapol Inthraphuvasak sería el mejor piloto de Campos Racing al terminar cuarto, siendo Matías Zagazeta (DAMS) quinto y Nikita Bedrin (AIX) sexto. El séptimo puesto lo alcanzó Théophile Naël (VAR), logrando Nikola Tsolov (Campos) ser octavo y Callum Voisin (Rodin), noveno. El último punto lo sumaba el mejor PREMA de la carrera, Noel Léon. Mari Boya (Campos) sería el mejor español, remontando diez posiciones para ser decimotercero mientras, por desgracia, nuestros dos rookies Bruno del Pino (MP) y Javier Sagrera (AIX) terminarían fuera de carrera tras tocarse entre ellos.
Por primera vez este año, los cinco discos rojos del semáforo se apagaban en la parrilla de Albert Park para dar la salida a una carrera de Fórmula 3 donde Santiago Ramos, desde la pole, se defendía de los ataques iniciales de un Matías Zagazeta que llegaba a ponerse a la par en los primeros metros. Sin embargo, tras la primera curva, Ramos obtenía una notable ventaja frente a Zagazeta y un grupo de varios pilotos que pelearon curva a curva por el segundo puesto, entre los que encontrábamos a Tasanapol Inthraphuvasak, Roman Bilinski y Martinius Stenshorne. Un toque entre Charlie Wurz y Tim Tramnitz dejaría al austriaco fuera en la curva cuatro mientras, más atrás, otro toque entre Louis Sharp y Joshua Dufek en la curva once acabaría forzando, tras quedar parado Wurz, un Virtual Safety Car en la segunda vuelta.
Volviendo a verde en la vuelta tres y con Ramos habiendo logrado prácticamente una ventaja de cinco segundos frente a Stenshorne, ahora segundo clasificado, poco tardaría la carrera a volver a neutralizarse después de que James Wharton se llevara por delante a Rafael Câmara y Laurens van Hoepen en la curva once, forzando esta vez un coche de seguridad al final de la vuelta tres. No sería hasta el noveno giro, habiéndose retirado Tramnitz por problemas mecánicos, cuando la carrera volvía a régimen de bandera verde, comandando Ramos el grupo con ventaja frente a Stenshorne y Bilinski, aunque Ramos ya no podría abrir un gran hueco e incluso caería a la zona de DRS con Stenshorne tras cometer varior errores en la vuelta doce.
Bilinski, Zagazeta e Inthraphuvasak caerían a un segundo de los dos líderes luchando por el tercer puesto, sobrepasando Inthraphuvasak a Zagazeta en la vuelta quince para situarse cuarto, lo que propiciaba que Ramos, Stenshorne y Bilinski abrieran hueco al frente hasta la vuelta dieciséis, momento en que un accidente entre los españoles Bruno del Pino y Javier Sagrera en la curva seis forzaba un nuevo coche de seguridad que neutralizaría la carrera hasta la bandera a cuadros.
