Sainz se muestra crítico con la FIA: «Quizá haya que ser un poco más flexible»
Carlos Sainz se ha visto obligado a abandonar el Dakar 2025 a pesar de haber llegado al campamento por sus propios medios tras una infernal etapa de 48 horas en la que sufrió en la primera mitad un vuelco que ha significado su abandono final de la carrera. Y es que los comisarios técnicos de la Federación Internacional de Automovilismo han impedido a Carlos Sainz poder continuar en el Rally Dakar 2025 debido a que la jaula antivuelco de su Ford Raptor T1+ cuenta con un leve daño que está fuera de los parámetros del reglamento técnico de la FIA.
La reglamentación de la FIA impide a un participante volver a la competición cuando ese tipo de elementos sufre un daño estructural, por lo que tuvo que marcharse pese a que estaba a una hora y media del líder. El madrileño atendió a los medios de comunicación en el vivac en donde se confirmó su retirada y se mostró crítico con una Federación Internacional de Automovilismo a la que le recomienda que intente ser un poco más flexible.
«Cuando hemos llegado aquí han inspeccionado un poco más el coche, y han visto que una de las barras antivuelco estaba muy, muy ligeramente dañada. El equipo ha dicho que era muy sencillo de reparar, pero la FIA no ha querido tomar ningún riesgo, y en ese sentido, quizá esta carrera, sobre todo teniendo la garantía de alguien como Ford, quizá haya que ser un poco más flexible. Yo respeto 100% a la FIA y a sus decisiones, lo que digo es que hay que encontrar un equilibrio, porque a mí, por supuesto, si el equipo cree que no puede repararlo con garantías, no me va a mandar a hacer ningún tramo, pero al final, ayer vieron el coche, apenas se ve que está doblado, me han dejado correr hoy, y si he venido compitiendo hoy, no sé, no quiero hacer ninguna crítica, sino un debate que se pueda abrir», comenta Carlos Sainz para Motorsport.
