• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Sainz: «Mi rendimiento no habría cambiado si Verstappen se hubiese quedado»

      Sainz: «Mi rendimiento no habría cambiado si Verstappen se hubiese quedado»

      Fran Zunino
      diciembre 26, 2016

      La de 2016 fue una temporada donde Carlos Sainz se destacó y llamo la atención de las grandes escuderías. Demostró el potencial que tiene guardado después de un año 2015 marcado por la mala fiabilidad. Y su buena forma se empezó a notar luego del GP de España, donde Max venció al resto luego de ser ascendido a Red Bull.

      Pero el piloto de Toro Rosso habló sobre esto en una entrevista con ‘Motorsport’, y aunque ya había admitido que se sorprendió por el ascenso de su ex compañero y que el se tuviera que quedar en la escuadra menor, no afectó en su rendimiento, sino que fue una simple coincidencia.

      «Es una pregunta que me han hecho todo el año, tengo en claro que la ida de Max y el rendimiento que empecé a mostrar fue solamente una coincidencia, pero sigo pensando que nada habría cambiado si [Verstappen] se quedaba» comenta Carlos.

      «No creo que un pedazo del ala delantera de Kvyat no hubiera entrado en mi radiador como lo hizo en Rusia, China, o un pitstop con Sebastian Vettel que me ralentizó en la entrada de pit cuando estaba sexto no ocurriesen en España, son pequeños detalles que me pasaron a mí después de España que no tenía nada que ver con Max« analiza el madrileño.

      Y es que después de firmar el mejor resultado de su carrera en la Formula 1 en España, con una sexta plaza, Carlos arrasó con su compañero de equipo. Lo hizo como nadie mas en 2016, consiguiendo el 70% de los puntos de Toro Rosso en las carreras después de Barcelona.

      Comenta también que se siente un piloto distinto. En 2016 ha estado mas adaptado con el coche, lo que le ha traído un mejor desempeño.

      «Estoy muy contento con cómo fue 2016 y también me siento un piloto completamente diferente respecto a 2015, tanto en términos de resultados como de sentimientos», dice Sainz.

      «En 2015 estaba frustrado por los problemas de fiabilidad, no poder mostrar todo mi potencial, y sabía que en 2016 era el momento de demostrarlo» agrega.

      «De repente, en España, chasqueé, dejé de tener problemas, malas paradas y cosas que no estaban en mi control… De repente, todo cambió… Mi percepción y la percepción del equipo, todo cambió hacia mejores resultados y un mucho mejor ambiente« finaliza.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Slim Borgudd, piloto de carreras y batería del grupo ABBA
      Artículo anterior
      Tim Goss: «El paso de Jenson Button por Mclaren dió más valor a su título»

      Fran Zunino

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • James Egozi domina también en Monza y se escapa al frente de la Eurocup-3
      • Alonso cree que Aston Martin terminará 2026 liderando la zona media
      • Newey alienta a Aston Martin tras su gran mejora: «Tenemos que seguir así»
      • En Haas F1 están dolidos de verse superados por Aston Martin
      • «Aston Martin ganará carreras en los dos próximos años»

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.