Carlos Sainz, sobre Mónaco: «Recuerdo los secretos y trucos que me contó Alonso»
El Gran Premio de Mónaco se acerca, y cuando resta menos de una semana para su celebración, los pilotos de todos los equipos comienzan a mostrar cuales son sus experiencias y expectativas de cara una de las carreras más angostas del calendario de Fórmula 1, y es que el trazado monegasco apenas cumple a día de hoy los estándares de seguridad que se le exige a cualquier nuevo circuito. Aún así, Montecarlo acoge el Gran Premio más famoso del año, siendo además uno de los preferidos para los pilotos.
Respecto a las experiencias vividas aquí ha hablado Carlos Sainz, piloto de Toro Rosso. El madrileño recuerda como su amigo y rival Fernando Alonso le ayudó personalmente cuando no era más que un novato en las calles de la Costa Azul.
«Mónaco es una pista que, desde que fui allí por primera vez en 2013, siempre me sentí bien al pilotar. Recuerdo a Fernando entonces y sus explicaciones de algunos secretos y trucos, aún los tengo presentes hoy», recuerda el madrileño.
«Rodar con los muros tan cerca es algo que siempre te mantiene alerta, ¡no puedes pilotar en Mónaco como haces en cualquier otra pista! Simplemente necesitas ir ganando confianza y asegurarte de que tus niveles de confianza para la clasificación son los máximos y de que no has arriesgado demasiado o has tenido grandes sustos antes de esa sesión», explica.
Sainz aprovecha para hacer mención de complicado que es conseguir una vuelta limpia y perfecta en las bacheadas y angostas calles de Montecarlo, y es que rodar a más de 25o km/h rodeado de muros no es algo apto para cardíacos. Además, recuerda como en su primera participación aquí con un Fórmula 1 casi sufre un fuerte accidente con el Sauber de Marcus Ericsson a la salida del túnel. Peor suerte tuvo su compañero aquel año, sufriendo un accidente a la altura de la primera curva.
«Es un circuito en el que la clasificación es un momento muy tenso, la sesión más dura del año, en la que necesitas estar decidido. Es la pista en la que se puede cometer un error de una manera más fácil, pero es un reto que disfruto», continúa Sainz.
«Casi tengo un accidente con Ericsson en 2015, ¡pero logré evitarlo! Fue gracias a un toque de habilidad combinado con algo de suerte. Recuerdo a muchos otros pilotos de Fórmula 1, que tuvieron accidentes en el mismo punto, perdieron la parte trasera cuando frenaron, así que mi primera reacción fue agarrar el coche y esperar a no tener un accidente porque perdí completamente la parte trasera cuando frené para la chicane tras el túnel. Una vez que recuperé la parte trasera, de repente vi que iba directamente contra Ericsson y tuve que evitarle, no sé cómo, ¡pero lo hice! Recuerdo que mis pulsaciones aumentaron en ese momento», prosigue el piloto con el dorsal número 55.
Por último, el hijo del bicampeón del mundo de rallyes aprovecha para alabar lo mucho que hace su patrocinador, Red Bull, por proporcionar una experiencia única durante todo el fin de semana en competición en Mónaco.
«Durante ese fin de semana, usamos una scooter para ir y volver del hotel al circuito. Eso lo hace un poco más diferente y especial. En Mónaco tenemos el mejor hospitality del año: la Energy Station está en un barco en el mar, con mucha gente e invitados que apoya a Red Bull, hay un gran ambiente», finaliza el piloto de Toro Rosso.
