Sainz y su mala fortuna en Melbourne: «Todo lo que me pudo pasar, pasó»
Comienzo de temporada mediocre para McLaren, que llegaba al Gran Premio de Australia con confianza tras una pretemporada muy sólida. Los de Woking no tuvieron un gran fin de semana en Melbourne, sobretodo por el abandono de Carlos Sainz durante la carrera por una rotura de su motor Renault; al igual que por el tráfico que sufrió el madrileño durante la clasificación. Lando Norris pudo entrar en la Q3, pero igualmente se quedó a las puertas de los puntos, por lo que McLaren espera poder estrenarse en Bahréin.
Carlos Sainz estuvo por delante de Norris en todas las sesiones de libres, pero en la clasificación fue molestado por Robert Kubica en su intento de vuelta rápida, lo que le costó caer en la Q1 en la 18ª posición. La cosa no mejoraría el domingo, con una rotura de motor en las primeras vueltas por un fallo en el MGU-K, que además supondrá los primeros recambios en su contador de componentes.
«Un mal comienzo para, con suerte, una buena temporada. Nos estábamos recuperando. Estaba haciendo la carrera que me pidieron que hiciera, pero esto es Fórmula 1. Es una pena porque ves donde terminó Stroll, Kvyat estaba detrás y aún tiene un punto, así que definitivamente hay puntos para lograr. Esto duele. Duele todo el fin de semana porque estuvo lleno de mala suerte, pero espero que haya terminado esta temporada. Todo lo que me pudo pasar, pasó. La calificación fue un gran revés para mí porque había sido muy fuerte todo el fin de semana y sabía que podía llegar a la Q3″, explica.
El español cree que el problema con el MGU-K ya viene desde los test de pretemporada en Montmeló. Carlos tuvo que parar el MCL34 en la entrada al pit-lane cuando dejó de dar potencia, y no es para menos, ya que en ese momento el monoplaza se estaba incendiando. A posteriori, Sainz bromea con el tema, teniendo en cuenta que tardó demasiado en bajarse del coche mientras incluso el capó motor se agrietaba del calor.
«Creo que es un problema que podríamos haber tenido en las pruebas ya, para que conozcan la causa y espero que podamos mejorar en eso. Confío en Renault, han hecho avances, así que espero que podamos seguir presionando. Acabo de darme cuenta de que tardé tal vez 15 segundos en bajarme después de la detención del monoplaza, tal vez esa sea la razón por la que me estaba tomando las cosas con demasiada facilidad. Me gusta el calor, soy español, ¡así que no me importa el calor! Pero cuando vi el fuego comencé a correr un poco», finaliza.
