• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Carlos Sainz: «Hubiera quedado entre los 6 primeros tranquilamente»

      Carlos Sainz: «Hubiera quedado entre los 6 primeros tranquilamente»

      Jose Javier Pérez
      octubre 12, 2015

      Carlos Sainz ha admitido haberse sentido mareado antes y durante el Gran Premio de Rusia, pero siempre se sintió con confianza tras el accidente. Sufrir un impacto de 46 G no debe de ser nada saludable, sin embargo, el pilota madrileño pasó todos los test médicos y estaba deseando poder correr el domingo.

      Cuando se preguntó a Carlos por cómo había ido la carrera, éste contesto con sinceridad:

      «Siendo plenamente honesto, en las 10 primeras vueltas, tras el Safety Car, hice muchas ‘eses’ para mantener la temperatura de los neumáticos y me sentí un poco mareado. No sé si era algo mental porque estaba pensando en el accidente o sólo era un poco de malestar. Tras la vuelta 10, cuando se me fue el mareo, pude volver a empujar sin problemas», admitía el piloto español.

      Cuando fue preguntado por como se sentía, continuó afirmando que estaba un poco mareado. Quizás un accidente durante la carrera, hubiera agravado la situación, pero las ganas del piloto de Toro Rosso superaron cualquier idea que fuese contraria a competir.

      «Si hago movimientos extraños con el cuello y la espalda, duele un poco, pero en el coche no tuve ningún problema. Me preocupé un poco por el mareo, pero sólo me dije a mi mismo: ‘espero que no dure toda la carrera’, y no lo hizo», añadía el madrileño.

      Desde el final de la parrilla, Sainz recuperó posiciones hasta ser 7º, pero unos problemas con los frenos le privaron de materializar la que estaba siendo su mejor carrera del año. Esta es su valoración del fin de semana:

      «Ha sido un fin de semana dramático. Afortunadamente todo se resolvió para mejor. Empecé en el último lugar y remonté hasta el séptimo puesto. Estaba revisando mi estado en la carrera y todo estaba bien: los neumáticos, los frenos, y la temperatura del motor, todo funcionaba de la mejor manera. Entonces, a partir de la vuelta 47, sentí un problema de frenos, que me hizo trompear dos veces y finalmente tuve que retirarme»

      «Estoy muy feliz de estar aquí y de haber sido capaz de correr tras el accidente del sábado. Sin el problema del coche hubiera quedado tranquilamente entre los seis primeros. Mi ritmo de carrera era muy bueno«, terminaba de añadir Carlos, tras haber realizado la mejor carrera de la temporada.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      La rivalidad entre Hamilton y Vettel será una de las mejores de la historia de la F1
      Artículo anterior
      Grosjean agradecido a las protecciones de la curva tras su accidente en Sochi

      Jose Javier Pérez

      Mi vida era corriente hasta que un día le dije a mi padre que me llevara al circuito. Aquel día cambió todo. "I've no idols. I admire work, dedication and competence". Ayrton Senna

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Adrian Newey se muestra encantado con Honda tras un inicio desastroso
      • Adrian Newey confía en la continuidad de Alonso en Aston Martin en 2027
      • Verstappen cree que Alonso tiene nivel para estar en el top 5, como mínimo
      • Fernando Alonso tendría un contrato de cinco años con Aston Martin
      • En Mercedes se muestran impresionados con la gran mejora de McLaren

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.