Russell vence bajo el cielo de Singapur y McLaren es campeón de Constructores
McLaren ha conseguido, por segundo año consecutivo, el campeonato en el Mundial de Constructores. Y lo ha hecho tras una carrera en la que el equipo no conseguido liderar en Singapur, frente a la victoria de George Russell, que no ha tenido rival, y un Verstappen que ha mantenido a raya a Lando Norris.
George Russell ha conseguido aguantar la primera posición pese al ataque directo de Max Verstappen al comienzo de la carrera, que intentaba una estrategia diferente con un neumático blando que le daba esa pequeña ventaja en las primeras vueltas para tratar de liderar la carrera. Era precisamente a Max a quien, en la primera curva, Norris le daba un pequeño toque tras adelantar a Piastri, en una maniobra que casi le cuesta la carrera al británico por tratar de meterse en opciones de ganar la carrera.
Lando ha estado toda la carrera con el endplate del alerón delantero tocado, aunque no le ha afectado en nada al ritmo que ha ido marcado en las 62 vueltas.
LAP 5/62
A closer look at the damage to Lando Norris’ front wing endplate, after contact on the first lap ????#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/jiBqERNpyt
— Formula 1 (@F1) October 5, 2025
El ritmo de Russell era imbatible y Verstappen no podía ni acercarse. La estrategia del piloto de Mercedes, en vez de controlar la carrera manteniendo un ritmo constante, ha sido la de tirar como un loco desde el principio para no dar oportunidad a ningún ataque.
La mala suerte seguía cebándose con Fernando Alonso que, tras conseguir dos adelantamientos y ser octavo la primera mitad de la carrera, el equipo fallaba en la parada de boxes por un problema en una de las pistolas que aprietan las tuercas, perdiendo casi 10 segundos y teniendo que empezar el trabajo desde cero. Ha sido Fernando uno de los pocos que ha dado espectáculo en una carrera en la que han pasado muy pocas cosas.
Por segundo año consecutivo, no ha habido ni siquiera un coche de seguridad virtual, por lo que la estrategia de los pilotos más retrasados alargando sus paradas no surtía efecto. Era el caso de Sainz, que había aguantado 52 vueltas con la goma media sin éxito, aunque conseguía un puntito que sabía a gloria.
Con este resultado, McLaren se hacía con el campeonato de Constructores por segundo año consecutivo.
