• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Iván Beneyto » Rubens Barrichello debutará en las 24 Horas de Le Mans este año

      Rubens Barrichello debutará en las 24 Horas de Le Mans este año

      Iván BeneytoIván Beneyto
      febrero 2, 2017
      Rubens Barrichello debutará en las 24 Horas de Le Mans este año

      El expiloto brasileño de Fórmula 1 e IndyCar, Rubens Barrichello, ha confirmado su participación en la carrera de resistencia mas famosa del mundo, las 24 Horas de Le Mans. Junto a Jan Lammers, que ganó la mítica carrera en 1988, Fritz van Eerd, piloto en las European Le Mans Series, y a bordo de un Dallara-Gibson P217 inscrito por el equipo Racing Team Netherlands, el brasileño hará su debut en la categoría LMP2.

      Tras estar varios años disputando campeonatos nacionales de su país natal, Brasil, donde Barrichello consiguió coronarse como campeón del StockCar en 2014, el expiloto de equipos como Ferrari y Williams volverá al escenario internacional 5 años después, cuando disputó el campeonato americano IndyCar Series, con un cuarto puesto como mejor resultado.

      El brasileño competirá en LMP2, categoría que ha visto incrementada su presencia en la parrilla de la carrera francesa de 23 a 25 monoplazas, entre los que se encontraran 15 ORECA, 6 Ligiers, 3 Dallara y un Riley. Con este aumento de participantes, LMP2 compensa de cierta manera la decaída de equipos en LMP1 y GTE, donde algunos equipos han abandonado la parrilla.

      Además, otros cambios notorios serán el hueco dejado por el equipo Audi en LMP1, que abandonó la competición la temporada pasada tras años de éxitos, y el cambio que Rebellion Racing ha efectuado, pasando de disputar la categoría top de la carrera francesa con su propio prototipo, el R-One, a competir en LMP2.

      Mientras tanto, en cuanto a la categoría GTE se refiere, el ganador del pasado año en GTE-Pro, Ford, que además era debutante, volverá a poner en pista 4 coches, combinando las estructuras británica y estadounidense de la marca. Es de esperar que el director de Ford Performance, Dave Pericak, esté contento con los resultados que el equipo ha logrado, incluyendo la victoria obtenida en su categoría la semana pasada en las 24 Horas de Daytona.

      «Estamos muy contentos de tener los cuatro coches de vuelta para defender nuestra posición», comenta Pericak.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      James Key: «Tener pilotos con experiencia es crucial para Toro Rosso»
      Artículo anterior
      La FIA insiste en el desarrollo del halo para 2018 a pesar de negativa de los pilotos
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Rally de Finlandia 2026: Sami Pajari lidera tras un extraño accidente de Ogier
      • Adrian Newey se muestra encantado con Honda tras un inicio desastroso
      • Adrian Newey confía en la continuidad de Alonso en Aston Martin en 2027
      • Verstappen cree que Alonso tiene nivel para estar en el top 5, como mínimo
      • Fernando Alonso tendría un contrato de cinco años con Aston Martin

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.