Ross Brawn revela que Mercedes estuvo a punto de abandonar en 2011
Ross Brawn ha hablado sobre la crisis que sufrió la escudería Mercedes a finales de la temporada 2011. El equipo aleman volvió a la categoría reina del automovilismo en el año 2010 tras la compra de la exitosa y fugaz escudería Brawn GP. Esta compra de Brawn supuso el paso de éste a liderar el proyecto de los alemanes, aunque no con los mismos resultados que el año anterior.
El proyecto de Mercedes parecía fuerte desde el principio, con Nico Rosberg y Michael Schumacher pilotando las flechas de plata, pero los resultados no llegaban, con tan solo tres podios en su primera temporada y una cuarta posición en el Mundial de Constructores. Por ello, a finales de 2011 los directivos de la escudería se reunieron para decidir el rumbo del proyecto, donde se debatió incluso la retirada del equipo, como revela Brawn en una entrevista de la FIA.
«El éxito que Mercedes tuvo en 2014 nació a finales de 2011, 2012. Tuvimos una reunión complicada con la junta directiva. O lo dejaban o decidían dar un paso al frente, porque 2010 y 2011 no habían sido lo bastante buenos. Habíamos seguido la filosofía de restringir nuestros recursos y eso había entrado en colapso. Nosotros éramos 450 personas y luchábamos contra equipos que tenían a 500 y 600, y contra eso no hay solución», señala Brawn.
Esta reunión fortaleció el proyecto de Mercedes, ya que en ella Brawn convenció a los directivos de ampliar la inversión en la Fórmula 1 y apostar principalmente por desarrollar los motores V6 Turbo que entrarían en vigor en 2014 y que tantos buenos resultados les han reportado.
«Nosotros les dijimos: o damos un paso adelante o lo damos hacia detrás, porque ahora mismo estamos en el medio. Todos los miembros de la junta dijeron: ‘de acuerdo, daremos un paso adelante. Lo intentaremos. ¿Qué necesitáis?'», añade.
A partir de ese momento, en Mercedes creció el interés en su apuesta por dominar la Fórmula 1, poniendo en marcha la contratación de grandes ingenieros como Aldo Costa, Bob Bell y Geoff Willis con la mira puesta en 2014. Pese a estar centrados en el gran cambio normativo de 2014, en 2012 llegó la primera victoria para la escudería, de la mano de Nico Rosberg en el Gran Premio de China. Esto demuestra que la planificación es fundamental en la Fórmula 1, y que los proyectos a largo plazo suelen funcionar por su focalización de esfuerzos.
