• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Romain Grosjean defiende la regularidad de Haas esta temporada

      Romain Grosjean defiende la regularidad de Haas esta temporada

      Diego Sánchez
      agosto 31, 2017
      Romain Grosjean defiende la regularidad de Haas esta temporada

      Después de su debut en 2016, Haas cada vez se postula más como un equipo regular de la zona media de la parrilla, con actuaciones notables de sus pilotos Romain Grosjean y Kevin Magnussen. Durante esta temporada 2017, hemos visto a la escudería estadounidense hacer muy buenos resultados, sobre todo si tenemos en cuenta su corta trayectoria en la categoría.

      Para el francés de Haas, Romain Grosjean, el equipo está siendo mucho más regular que la temporada pasada. Aunque las aspiraciones son muy exigentes, llegar al quinto puesto del mundial de constructores será casi imposible, por lo que un séptimo puesto estaría bastante bien según Grosjean.

      «Es positivo, creo que somos más eficientes este año y ya hemos sumado más puntos, así que para nosotros significa más regularidad. Siempre tenemos altibajos que hay que conseguir que ajustar, pero en general, estamos muy por delante con respecto al año pasado. Quinto, sería un sueño, pero no va a ser el caso, probablemente es imposible. Si logramos el séptimo, sería bueno; el octavo, sería un poco decepcionante. En las últimas tres carreras, Renault ha sido mejor que nosotros, claramente, que nos verá en el espejo para tratar de mantenernos detrás, y también alcanzar a Toro Rosso, Williams, que no son inaccesibles», explica.

      Con el cambio de reglamento de 2017, Romain explica que el desarrollo del monoplaza de 2016 quedó muy dejado en comparación a la evolución y construcción del actual; siendo ese aspecto un lastre para su temporada pasada. De cara a 2018, Haas puede aprovechar el trabajo en el VF-17 como base del monoplaza del próximo año.

      «Fue muy difícil el año pasado, al final de la temporada, porque tuvimos un cambio drástico de las regulaciones en 2017. Pero en 2018 no habrá cambios considerables así que todo lo que hacemos en este coche será llevado al coche para el próximo año. Todavía habrá algunos cambios en las próximas carreras, no sé exactamente cuándo, pero serán bastante importantes», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Charles Leclerc podrá disfrutar de cinco sesiones de libres con el equipo Sauber
      Siguiente artículo
      Charles Leclerc podrá disfrutar de cinco sesiones de libres con el equipo Sauber
      Nico Hülkenberg, no se moja: "Podría correr contra cualquier compañero"
      Artículo anterior
      Nico Hülkenberg, no se moja: «Podría correr contra cualquier compañero»

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell se descarta de la lucha por el Mundial de 2026
      • Carlos Sainz niega tener nada que ver con el diseño de Madring
      • La lesión de Isack Hadjar es más graves de lo que se pensaba, confirma Red Bull
      • Lando Norris se involucra en el desarrollo del Hypercar de McLaren y completa su primer test
      • Aston Martin asegura que los daños del coche de Alonso ocultaron el potencial del AMR26 en Madring

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.