• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Robert Kubica descarta ser piloto de simulador en 2020: «Quiero un sitio donde poder competir»

      Robert Kubica descarta ser piloto de simulador en 2020: «Quiero un sitio donde poder competir»

      Adrià Roldán Murillo
      septiembre 23, 2019
      Robert Kubica descarta ser piloto de simulador en 2020: «Quiero un sitio donde poder competir»

      Robert Kubica abandonará el equipo Williams a final de la temporada 2019, pero el piloto polaco no quiere dejar la Fórmula 1. Con su programa de 2020 todavía por confirmar, el dorsal #88 deja entrever sus intenciones de continuar en la máxima categoría del automovilismo, pero rechaza un puesto de piloto de desarrollo, que consecuentemente le tendría «condenado» a un estricto programa de simulador.

      Hace unos días, en la previa del Gran Premio de Singapur, Robert Kubica anunció su decisión de abandonar Williams Racing para la próxima temporada. Con el peor coche de la parrilla y sus limitaciones física, el polaco está completando la temporada 2019 a duras penas y ha decidido dejar la estructura de Grove. Ahora es el turno de buscar un nuevo destino que le mantenga ligado a la competición. Aunque se rumorea que el DTM podría ser su próxima parada, Kubica quiere mantenerse en la Fórmula 1 y, por lo que deja entrever, en un puesto de piloto titular o similar. Y es que, el dorsal #88 asegura que no quiere un rol de piloto de desarrollo cuya función sea estar gran parte del año en un simulador.

      «En agosto decidí pensar en mi futuro, preguntándome si quería seguir trabajando con Williams, y ya sabes la decisión que tomé. No hay una fecha específica para decidir, pero debería hacerlo después de esta temporada, o quizás antes. No puedo imaginarme en una sala oscura durante cien días al año. No descarto un trabajo puntual en el simulador, pero no estoy listo para todo ese tiempo. Quiero un sitio donde poder competir, esa es mi prioridad. Si necesito compaginar eso con algún otro rolo, diré que sí, pero no solo el simulador, que ya he hecho lo suficiente ahí. He hecho más de lo que muestran los resultados este año, así que estoy seguro de que con un coche rápido puede hacer mi trabajo correctamente», explica Kubica.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Binotto, sobre el buen rendimiento de Ferrari: "El coche ha progresado"
      Siguiente artículo
      Binotto, sobre el buen rendimiento de Ferrari: «El coche ha progresado»
      Helmut Marko, sobre el rendimiento de Red Bull en Singapur: "No tuvimos la configuración correcta"
      Artículo anterior
      Helmut Marko, sobre el rendimiento de Red Bull en Singapur: «No tuvimos la configuración correcta»

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris da la sorpresa y consigue la primera Pole Position del circuito del Madring
      • Lando Norris tras conseguir la Pole Position del GP de España: «Ha sido la mejor vuelta de mi vida»
      • Kimi Antonelli pierde la Pole Position por 16 milésimas: «No podría haberlo hecho mejor»
      • Max Verstappen saldrá tercero en el GP de España: «No tenía batería en el tercer sector»
      • Alonso saldrá 17º en el Madring: «Tenemos 37km/h de déficit en las rectas, no hay ningún sitio posible para adelantar».

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.