• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Rio Haryanto espera poder correr en el Gran Premio de Alemania con Manor

      Rio Haryanto espera poder correr en el Gran Premio de Alemania con Manor

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      julio 25, 2016

      El dinero no llega y a Manor Racing se le empieza a agotar la paciencia. A principio de temporada, Rio Haryanto firmó un contrato para completar la primera mitad de la temporada teniendo un asiento titular en el equipo británico, compartiendo garaje con Pascal Wehrlein. El dinero llegó por parte del gobierno de Indonesia y la petrolera Pertamina, pero tras el Gran Premio de Hungría, dicho contrato ha llegado a su fin.

      Aunque tanto el propio piloto como su representante confiaban en poder ingresar el dinero necesario para poder completar la temporada con Manor Racing, lo cierto es que el equipo británico todavía no ha visto un único euro. Piers Hunnisett, mánager de Rio Haryanto, confía en que permitan al piloto indonesio correr en el Gran Premio de Alemania, última carrera antes del parón veraniego, y así poder aprovechar el mes de vacaciones para seguir trabajando en la consecución del presupuesto que permita a Rio Haryanto completar toda la temporada con Manor Racing.

      «Espero que ese sea el caso. En mi mente sería el plan más lógico dado el parón de tres semanas que sigue, y es lo que estoy pesando y lo que espero que esté pensando el equipo mientras nos da algo más de tiempo», asegura en una entrevista a Autosport.

      Por otra parte, Dave Ryan, jefe de equipo de Manor Racing, ha mostrado su confianza en Rio Haryanto y todo el equipo que tiene detrás. Sin embargo, asegura que la continuidad del piloto indonesio en el equipo no depende de él, por lo que tendrá que asegurar un presupuesto si quiere terminar la temporada en la Fórmula 1. 

      “Lo que tienes que recordar es que Rio tiene un contrato con el equipo hasta el final de año, y es su trabajo honrar ese contrato. Le hemos dado todas las oportunidades para que lo hagan, y estamos trabajando para conseguirlo. Queremos que Rio siga con nosotros y continuar este proyecto, así que estoy un poco alejado de ese tema, mi trabajo es esperar y ver», comenta.

      Para finalizar, tras ser preguntado sobre la posibilidad de que Stoffel Vandoorne ocupara el asiento que dejaría vacante Rio Haryanto, Dave Ryan ha asegurado que le encantaría tenerle como piloto en el equipo aunque insiste que ahora mismo es el piloto indonesio quien tiene ese puesto y quiere que lo siga manteniendo hasta final de temporada.

      «Como Ron dijo, Stoffel es algo más que una parte importante de la familia Mclaren. No es una sorpresa para nosotros que otros equipos estén interesados en él, porque tiene mucho talento y una gran capacidad, pero sólo es un rumor. Es un talento, y tiene un gran éxito por delante, pero estamos trabajando con Rio y queremos que siga en el coche«, finaliza.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      La carrera del Gran Premio de Hungría; una de las peores de Daniil Kvyat
      Artículo anterior
      Los equipos se muestran a favor de simplificar las reglas de la Fórmula 1
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin, al frente en la segunda sesión de libres del FIA WEC en el Circuit de Barcelona-Catalunya
      • Lewis Hamilton insinúa que continuará en Ferrari más allá de 2027
      • Colocan a Andrea Kimi Antonelli al nivel de Michael Schumacher
      • Carlos Sainz, con grandes recuerdos de McLaren: «Me lo pasé muy bien pilotando para ellos»
      • Carlos Sainz señala el peor momento de su carrera: «Necesité meses para recuperarme»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.