Ricciardo, en contra de paralizar el desarrollo del ‘Aeroscreen’
La Fórmula 1 vive unos momentos de incertidumbre en cuanto a las medidas de seguridad que se deben tomar para un futuro a corto plazo. Ya hace algunos grandes premios, Ferrari probó por primera vez su sistema ‘halo’, dispositivo que se volverá a utilizar este fin de semana durante los primeros entrenamientos libres de Austria. Mientras tanto, Red Bull también ha desarrollado su propio sistema, el llamado ‘Aeroscreen’. Sin embargo, aún no está nada claro cuál de los dos sistemas se introducirá en 2017.
En este sentido, el piloto australiano de Red Bull, Daniel Ricciardo, ha asegurado que el proyecto del ‘Aeroscreen’ debe mantenerse y continuar con su desarrollo, ya que en las últimas semanas se había puesto en duda la continuidad de este sistema. Recientemente, varios medios de comunicación habían estado informando que Red Bull había suspendido totalmente el desarrollo del ‘Aeroscreen’, un hecho, al que Ricciardo se ha opuesto por completo.
Desde Red Bull aseguran que tras invertir más de 250.000 euros en su desarrollo, ha llegado el momento de no continuar trabajando en él, para centrarse en la evolución del monoplaza de 2017, puesto que en Red Bull argumentan que nadie les ha asegurado que vaya a ser su sistema ‘Aeroscreen’ el elegido para introducirse a partir del GP de Australia de 2017. Una postura que Ricciardo no comparte con sus ‘jefes’ de Red Bull, algo que ha comentado a los micrófonos de «www.motorsport.com».
Creo que de una manera sí. Yo soy uno de esos que creo que los coches son más bonitos sin nada, pero – la elección de protección de la cabeza – no para las miradas. Es puramente para la seguridad, entonces no debería ser una decisión rechazada por dinero. Así que vamos a ver. Todavía necesita ser tratado y atendido. Estaría decepcionado si sólo lo cerrasen por completo, no creo que sea lo mejor que puede hacer«, explica Ricciardo.
A la espera de la FIA
Para el Team Principal de Red Bull, Christian Horner, aún debemos esperar hasta que la FIA tome la decisión final entre el ‘halo’ de Ferrari y el ‘aeroscreen’ de Red Bull. Según ha comentado Horner, la decisión podría hacerse esperar más de lo previsto, ya que habrá que revisar muy profundamente el diseño de los monoplazas, aunque ha confirmado que en términos de seguridad cumple con las expectativas.
Por ello, Horner no ha querido ni confirmar ni desmentir que Red Bull haya dado por finalizado el desarrollo del sistema ‘aeroscreen’ a la espera de la decisión de la FIA.
«Creo que estamos a la espera de alguna decisión de la FIA. Por el momento estamos muy tranquilos, así que creo que en primer lugar vamos a escuchar lo que tienen que decir y entonces actuaremos en consecuencia. Creo que tienen mucho trabajo en este momento, tienen la pelota en su tejado», concluye Horner.
