Resumen del GP de Bahréin 2022: comienzo de ensueño para Ferrari
La temporada 2022 está oficialmente en marcha con la celebración de un Gran Premio de Bahrein que no ha dejado indiferente a nadie: la primera cita del calendario ha evidenciado los problemas de Mercedes y el auge de la Scuderia Ferrari, cuyos motores parecen haber dado un gran paso adelante en el comienzo de esta nueva era de la Fórmula 1.
UN MUNDIAL CON DOS CONTENDIENTES
Este fin de semana se ha dado inicio a la esperadísima temporada que trae consigo una nueva reglamentación técnica y unos monoplazas completamente diferentes entre sí. Y el Circuito Internacional de Sakhir parece haber demostrado que el objetivo, de reducir el aire sucio y permitir que los coches rueden con menor distancia entre ellos, está cumplido y el problema, solventado hasta el momento.
Sin embargo, lo que más asusta ahora es la enorme brecha que se ha abierto al frente de la clasificación. Y es que Ferrari y Red Bull han demostrado no tener rival en esta primera prueba del calendario, obteniendo una enorme ventaja respecto al resto de equipos. Todo debería cambiar mucho próximamente para que estos dos equipos no dominen sin rival este 2022, sin ni siquiera la amenaza de una estructura Mercedes cuyos peores presagios se han hecho realidad.
UNA ZONA MEDIA DE FERRARI
Todo apunta a que existe un gran salto entre la dupla Ferrari – Red Bull y Mercedes, que está un claro paso por detrás de los dos principales favoritos al título de este año. Pero hay otros grandes saltos que preocupan, como el que reina entre la propia Mercedes y los líderes de la zona media. Si los rendimientos continúan así, volverá el meme de «Fórmula 1 – Fórmula 1.5…»… Con la diferencia de que, esta temporada, hay más de una y de dos divisiones en la parrilla.
La jerarquía de la zona media parece estar liderada por Haas F1, la gran sorpresa del fin de semana. También por un sorprendente Alfa Romeo, que delata el buen estado de forma de la unidad de potencia Ferrari. ¿Quién diría que estos dos equipos, al fondo de la parrilla en 2021, fueran a liderar la zona media? En su grupo incluiría a Alpha Tauri, con Alpine un gran paso por detrás y, otro aun más grande, con Aston Martin, Williams y McLaren.
EL PLAN DE ALPINE HACE AGUA
Y quizás la gran decepción del fin de semana, junto a un equipo McLaren que se encuentra en su peor estado de forma desde los años de su asociación con Honda o su debut con el motor Renault, es la estructura de Alpine y el popular plan de Fernando Alonso, que parece haber naufragado este 2022. Nada queda ya de sus esperanzas de luchar por victorias y podios, mucho menos por un título que tendrá que esperar.
Pese a llamar a la calma y refugiarse en futuras mejoras para el monoplaza francés, todas las grandes aspiraciones de la escudería han desaparecido por completo en este inicio de año. Lo que parece un regreso al pasado, con llamamientos a un posible tercer título mundial que termina fracasando, ha creado, esta vez, una comunidad peligrosamente tóxica a su alrededor. Toca esperar para ver su ahora esperada evolución.
