Resultados muy esperanzadores en las pruebas del nuevo McLaren MCL35M
McLaren está desarrollando su MCL35M, el monoplaza con el que competirán en la temporada 2021 y que parte como base del monoplaza de 2020 pero con los cambios necesarios hechos en el chasis para adaptar el nuevo motor Mercedes. Una adaptación que ha ido según lo previsto, cumpliendo los plazos establecidos y con noticias realmente positivas que adelantan un salto cualitativo más del equipo británico en la parrilla de la Fórmula 1.
Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren, admite que sobre el papel esperan una mejora en comparación a la pasada temporada 2020, en la que tuvieron un rendimiento competitivo, consiguiendo dos podios y el tercer lugar en constructores. Sin embargo, no lanzan las campanas al vuelo ya que quieren ver que esos datos obtenidos en el túnel de viento de Toyota en Colonia, se confirmen en la pista durante la pretemporada.
«Estamos dentro de los plazos previstos. Sobre el papel parece que somos más fuertes, pero no lo sabremos hasta los test. Nos habría gustado comenzar antes de lo que lo hicimos, porque no fue tan pronto como queríamos, pero creo que nos hemos puesto al día. Estamos en el proceso de recuperar la carga aerodinámica perdida, porque fue una pérdida bastante grande», comenta Andreas Seidl.
«Los cambios en el fondo plano, en comparación con el perfil lateral, serán bastante obvios en el coche de 2021; el pequeño difusor, los apéndices de freno traseros… Todo eso influye en la aerodinámica compleja alrededor de la llanta trasera. Se trata de intentar recuperar la carga lo mejor posible y estamos progresando cada semana, pero aún queda trabajo por hacer», añade.
