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      Home»EQUIPOS » Alpine » Renault ya piensa en un sustituto para Esteban Ocon de cara a 2021

      Renault ya piensa en un sustituto para Esteban Ocon de cara a 2021

      Jaime GarcíaJaime García
      septiembre 16, 2019
      Renault ya piensa en un sustituto para Esteban Ocon de cara a 2021

      La escudería Renault ya ha confirmado cuál será su pareja de pilotos para la temporada 2020: Daniel Ricciardo y Esteban Ocon. Sin embargo, para la marca francesa no entra en sus planes mantener a esta alineación de pilotos mucho más allá de 2020 o 2021. ¿El motivo? Cyril Abiteboul, jefe de la escudería gala, asegura que para 2021, en Renault buscarán dar uno de sus dos asientos a uno de sus talentos del programa de jóvenes pilotos.

      Uno de los pilotos que contaban con más posibilidades de ocupar una plaza en Renault, era Anthoine Hubert, quien desgraciadamente falleció en un terrible accidente durante el Gran Premio de Bélgica. Ahora, todo apunta a que Jack Aitken o Guanyu Zhou serían los elegidos para luchar por ascender a la Fórmula 1 de la mano de la escudería francesa.

      «Creemos que es el momento adecuado para que llegue sangre fresca y creo que esta decisión va a venir muy bien al equipo. Ahora estamos listos, tenemos la madurez necesaria para dar la bienvenida a jóvenes pilotos», declara Abiteboul.

      La llegada de Esteban Ocon a Enstone obliga a Nico Hülkenberg a salir de Renault. No obstante, pese a perder a uno de los mejores pilotos de la parrilla, Abiteboul señala que la vuelta de Ocon a la Fórmula 1 les aportará mucho y les ayudará a mejorar.

      Con la mente y las esperanzas  puestas en poder sacar el mayor partido al cambio de normativa que entrará en 2021, Abiteboul es consciente que será realmente complicado obtener mejores resultados que Red Bull, Mercedes y Ferrari.

      «Vivimos en un mundo que espera resultados y rendimiento a corto plazo. Pero ahora hay tres equipos que están extremadamente bien establecidos, bien financiados y muy bien organizados y es muy difícil llegar a ellos. «Hay un cambio tan grande para 2021 que tenemos que pensar cuidadosamente sobre cómo dividimos nuestros recursos para sacar el máximo rendimiento al monoplaza y estar lo más arriba posible», finaliza.

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