Renault traerá mejoras aerodinámicas al Gran Premio de España
Los equipos llegan a España y la inmensa mayoría de ellos lo hacen con mejoras, nadie quiere quedarse atrás. Uno de los que aseguran traer un gran paquete de mejoras es Renault, quién apuesta por mejoras aerodinámicas, según afirma Alan Permane, director técnico de operaciones del equipo Renault.
Los comienzos no son fáciles y el de la marca francesa no iba a ser diferente. Renault no ha tenido mucha suerte en las sesiones de clasificación que se han disputado hasta el momento y los franceses se ha tenido que conformar con la parte trasera de la parrilla de salida. Sin embargo en el equipo francés confían en el nuevo paquete de mejoras.
Permane, confía en que la situación en el equipo cambie con las mejoras aerodinámicas que entrarán en funcionamiento en el Gran Premio de España. Estas mejoras afectarán al chasis y esperan que gracias a ellas puedan asentarse en una posición que les permita estar de forma constante en la lucha por los puntos.
Los problemas de Renault empezaron ya en invierno, cuando no les quedó más remedio que diseñar un chasis nuevo, el cual estaría marcado por el poco tiempo disponible para hacerlo debido a la que la compra se Lotus no se realizó hasta finales del mes de diciembre. Por este motivo el monoplaza de Reanult es tan similar al Lotus.
La falta de tiempo acarreó más problemas al equipo francés, y como consecuencia en el monoplaza se pueden echar en falta la existencia de grandes avances aerodinámicos. Renault espera poder solucionar este problema el cual ha hecho que el equipo se quede estancado al final de la parrilla con las mejoras de Barcelona.
«Tenemos nuevas piezas aerodinámicas, mejoras en la suspensión delantera y una actualización del motor para Canadá, así que esperamos introducir algo en el coche cada carrera entre las próximas seis u ocho carreras«, asegura Alan a Autosport.
Sin embargo Renault quiere guardarse un as bajo la manga. Al parecer el equipo francés no utilizará algunas de las piezas que creen que pueden ser más potentes hasta después de los test de Barcelona. Esta parece que será una estrategia que muchos otros equipos, sobre todo los que se encuentran en mitad de la parrilla, pondrán en marcha.
Una de estas grandes mejoras que los franceses no usarán durante el Gran Premio de España es una nueva suspensión del tren delantero, la cual se usará en Mónaco. Una de las mejoras más esperadas, tanto por Renault como por Red Bull, es una evolución de motor que no llegará hasta Canadá.
