Renault se muestra en contra de que la Fórmula 1 pierda su esencia
Los fabricantes actuales y potenciales marcas candidatas a entrar en la Fórmula 1 andan a vueltas con la próxima regulación de motores por la que se regirá la categoría reina a partir del año 2021, con la entrada en vigor de un nuevo Pacto de la Concordia.
Sobre esto, el máximo responsable de Renault Sport Racing, Cyril Abiteboul, uno de los actuales cuatro fabricantes de motores de la Fórmula 1, considera que el motor debe seguir siendo uno de los principales factores determinantes de cara a esta nueva regulación.
«Somos fabricantes de coches y el motor es el corazón de la industria del automóvil, así que creo que necesita ser un factor determinante en la Formula 1″, comenta.
Además, subraya que si bien es un factor clave no debe ser el primordial a la hora de decidir las victorias. Deben encontrar el mejor equilibrio perfecto para intentar igualar una tecnología que a día de hoy es muy compleja y el deporte en si.
«Necesitamos encontrar un mejor equilibrio que hasta el momento, ya que el orden de parrilla básicamente depende del ranking de motores, algo que no es saludable para el deporte. Así que sí, necesitamos un mejor equilibrio entre el motor como factor diferenciador y el hecho de que un equipo con un chasis fantástico pueda también ser exitoso», añade en declaraciones a GPUpdate.net.
De la misma manera, considera que la Fórmula 1 en su camino actual y en virtud a su progreso, cada vez adoptará más medidas de carácter híbrido. Sin embargo, Cyril Abiteboul precisa que la categoría reina no debe perder su esencia pura que son los motores de combustión.
«Vamos hacia un mundo de bajas emisiones y por tanto la Fórmula 1 no debe dar la espalda a este hecho. Todos los coches en un futuro serán híbridos, pero no con coches totalmente eléctricos. Hay que buscar el punto óptimo de equilibrio entre los motores de combustión y la electrificación», asegura.
También piensa que los motores actuales no cumplen con el mínimo que marca el espectáculo y es algo que debe tenerse muy en cuenta de cara a las nuevas normativas que se introducirán en la Fórmula 1 en un futuro muy próximo. Al fin y al cabo, la categoría reina es un espectáculo y deben tener en cuenta eso en todo momento.
«Se trata de encontrar un equilibrio perfecto entre tecnología y espectáculo. Actualmente tenemos un motor demasiado complejo y pesado que no produce demasiado ruido ni potencia, por lo que estamos abiertos a discusiones acerca de esto. Hay una propuesta de mantener el motor actual pero incrementar el flujo de combustible y así el sonido. Y una segunda propuesta que pasa por simplificar el motor actual, eliminando algunos elementos pero manteniendo la electrificación y el gasto de combustible», finaliza el máximo responsable de Renault, Cyril Abiteboul.
