Renault, mejores resultados para más financiación
El equipo Renault volvió a la Fórmula 1 en 2015, cuando compró a Lotus y adquirió la licencia como escudería. Desde entonces, la marca del rombo ha invertido fuertemente para volver a los primeros puestos de la parrilla, añorando aquellos años en los que consiguieron doblete de títulos mundiales junto con Fernando Alonso.
La escudería francesa ha ido subiendo peldaños en su lucha por volver a ser lo que fue, y ha pasado del noveno puesto al sexto puesto en el Mundial de Constructores en apenas dos temporadas. Sin embargo, Renault necesita demostrar que es capaz de alcanzar a Mercedes, Ferrari y Red Bull para así poder ser financiada con más cantidad de dinero que actualmente, como ha dejado claro el jefe técnico Bob Bell.
«Nuestro equipo está siendo administrado desde lo más alto de una manera muy sensata. Supongo que una forma de verlo es decir que fuimos sextos en el campeonato el año pasado y tenemos que llegar a la posición adecuada para mantener cómodamente el cuarto lugar en el futuro. Force India ha sido capaz de lograr eso, por lo que deberíamos poder hacer el mismo trabajo con recursos aproximadamente similares. Hasta que no lo hagamos y demostremos a Renault en particular que somos capaces de lograr eso, no van a comenzar a invertir mucho más que ahora. Una vez que hayamos hecho eso, podemos comenzar la discusión de lo que se necesitará para pasar a los tres primeros, o enfrentarse a Mercedes, Ferrari y Red Bull, porque están en otra liga en términos de recursos», declara Bell.
Renault está interesada en el mundo de la Fórmula 1, pero si bien es cierto que tiene unos límites de costes. Según el jefe técnico de Renault, estos límites, que se ven reflejados en limitaciones de personal, no tienen porqué afectar al rendimiento de los monoplazas.
«Si el mundo de la Fórmula Uno cambia y se establece un límite de costes, todo se reducirá y puede que llegue nuestro momento. Esperamos encontrarnos con eso», finaliza el jefe técnico de la escudería francesa.
