Renault habría puesto en venta el equipo Alpine F1, pero con una condición
El equipo Alpine F1 ha terminado cayendo en caída libre en esta temporada 2024 hasta colocarse como el peor equipo de la parrilla de la Fórmula 1, siendo éste el reflejo de la situación de un equipo en el que ha reinado la inestabilidad, los habituales cambios de personal y sobre todo, la poca unión entre las factorías de chasis y motor que han hecho del A524 de un monoplaza con sobrepeso, deficiencias aerodinámicas y sobre todo, una preocupante falta de ritmo.
Las salidas del director general, Laurent Rossi, del responsable de la escudería, Otmar Szafnauer, y de dos nombres importantes como eran Alan Permane y Pat Fry, no fueron ningún paso adelante, sino más bien un paso hacia atrás. Eso ha hecho que el Grupo Renault se haya cansado de invertir sin retroceso en una Fórmula 1 en la que no están teniendo éxito como sí lo tuvieron en el pasado y rumores apuntan que se podría haber puesto el equipo en venta.
Sin embargo, el principal problema es de la venta es la restricción de utilizar el propulsor durante un determinado número de temporadas [los rumores hablan de hasta finales de 2029], asegurando así un futuro al grupo de ingenieros de motores que ya trabajó en el proyecto que se estrenará en 2026. Recordemos que Renault está confirmado como fabricante de los nuevos motores, y al no tener ningún equipo cliente actualmente en la categoría reina, Renault obliga al posible comprador que vaya a adquirir la estructura la utilización de las unidades de potencia Renault hasta finales de 2029 para asegurar el requerimiento de la Fórmula 1 de utilizar el propulsor durante un determinado número de temporadas una vez se esté en el desarrollo de los nuevos motores de 2026.
