• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Renault espera montar su nuevo motor en Canadá

      Renault espera montar su nuevo motor en Canadá

      Sergio Nebreda
      mayo 19, 2016

      En las jornadas de pruebas dentro de la temporada celebradas este marte y miércoles en Barcelona, Renault ha probado varias actualizaciones del motor que serán incorporadas en Canadá.

      Parece que llegan buenos tiempos para los franceses, ya que esta temporada en vez de recibir críticas por el pobre rendimiento de sus propulsores, se les ha alabado por el gran trabajo que han hecho. Entre ellos, destaca el también francés Alain Prost, tres veces Campeón del Mundo.

      «Renault ha avanzado mucho durante este invierno tal y como se ha visto este fin de semana por la victoria obtenida por Red Bull. Además la próxima evolución supondrá una gran mejora para ellos», señala Alain Prost.

      El motor que se ha probado durante estos test en el Circuit de Barcelona-Catalunya, parece contar con una potencia de 35 caballos más que el actual, y se estima que es medio segundo más rápido por vuelta. Su implantación está prevista para el GP de Canadá, los días 10,11, y 12 de junio.

      «El año pasado aprendimos que las prisas no son buenas consejeras, y que por lo tanto es mejor esperar. Red Bull opina que es  mejor esperar y no precipitarse» comentó el jefe de Renault, Cyril Abiteboul, sobre la presión ejercida por Magnnussen de introducir el motor en Mónaco.

      Mónaco es el circuito más corto del calendario y en el que el chasis tiene mucha más importancia que el motor. A raíz de esta característica, Abiteboul afirma que es mejor esperar a montar la actualización de la unidad de potencia, para así poder solventar cualquier mínima duda.

      Christian Horner, team principal de Red Bull Racing alega que no exigirán por su parte la introducción de la mejora a sus suministrador de motores.

      «La decisión depende de Renault. Pero evidentemente queremos tener la oportunidad de mejorar,  sobre todo si la mejora nos puede ayudar a alcanzar a Ferrari», subraya el jefe de Red Bull.

      Sin duda alguna, la victoria de un coche motorizado por los galos en Barcelona supuso un plus de motivación por lo que Renault espera montar en Canadá su nuevo motor.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Rally de Portugal 2016: Doblete de Hyundai en el shakedown
      Artículo anterior
      Sebastian Vettel: «Los récords están para batirlos»

      Sergio Nebreda

      Aficionado al motor. F1, DTM, WEC. Portero de balonmano. Cicloturista amateur

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen arrasa en el Gran Premio de Singapore
      • Max Verstappen tras ganar: «Ojalá podamos seguir así hasta la última carrera»
      • Charles Leclerc, 2º en Singapur: «Lo he dado todo y no lamento nada»
      • Antonelli es 3º en Singapur y ya tiene 101 puntos de vetaja en el Mundial
      • Fernando Alonso, 16º en Singapur: «La batería desplegaba energía en los lugares incorrectos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.