Renault desvela el mayor punto débil de su monoplaza de 2020
Renault ha dado un importante paso hacia delante tras una decepcionante temporada 2019 en la que dieron pasos hacia atrás en comparación a campañas anteriores. Con un cambio rotundo de filosofía en el RS20, con soluciones aerodinámicas muy diferentes a las que habían desarrollado en años anteriores, el equipo Renault es más competitivo que en 2019, sin embargo, siguen teniendo puntos débiles que deben mejorar.
Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport Racing, habla sobre el punto débil que tiene el monoplaza de 2020. Ese punto débil no es otro que la aerodinámica y asegura que cuando hay que cargar mucho el coche a nivel aerodinámico sufren mucho, pero cuando van un poco más descargados son más competitivos. Eso hace que el equipo francés tenga que poner ímpetu en ese aspecto, con el objetivo de encontrar un coche más equilibrado.
«Aunque nuestro coche ha dado un paso adelante, sufrimos mucho cuando necesitamos una gran carga aerodinámica, este fue el caso en Austria, todavía más en Budapest y nuevamente en Barcelona, somos menos competitivos. Tan pronto como descargamos un poco el coche, como en Silverstone y espero que este también sea el caso en Spa y Monza, somos más competitivos. Entonces sabemos lo que nos falta, tenemos que poner más carga, ya pusimos este invierno, pero necesitamos aún más», comenta Cyril Abiteboul.
