• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Renault: «El acuerdo con Red Bull demuestra que tenemos potencial»

      Renault: «El acuerdo con Red Bull demuestra que tenemos potencial»

      Jorge Rebé Martín
      diciembre 16, 2016

      Desde que las unidades de potencia híbridas con 6 cilindros en V se introdujeron en la temporada 2014, Renault ha sufrido para mantenerse en un nivel de alta competitividad e intentar luchar con Mercedes. Ese año, consiguieron sólo tres victorias, el año 2015 fue un desierto total, y en 2016 han remontado un poco el vuelo y consiguieron dos victorias. Esto ha devuelto la confianza a Red Bull en Renault, por lo que Toro Rosso también montará en 2017 motores de la marca francesa.

      El jefe del equipo Renault, Cyril Abiteboul, ha asegurado que lo que mejor refleja la mejora que han tenido durante este año es la confirmación de los contratos con Red Bull y Toro Rosso.

      «Uno de nuestros éxitos más tangibles en 2016 ha sido la mejora de rendimiento y fiabilidad de nuestra unidad de potencia y la confirmación de los contratos de suministro a largo plazo con Red Bull Racing y Toro Rosso es la demostración que mejor refleja esta mejora», declara Abiteboul.

      Además, el jefe del equipo con sede en Enstone ha comentado que 2016 fue un año para revitalizar Enstone y Viry, además de ampliar la Alianza Renault-Nissan. El regreso a la F1 es parte de una estrategia también para mostrar la evolución de Renault en mercados clave. También ha agradecido a Infiniti la experiencia que les ha aportado.

      «2016 fue un año para reconstruir las relaciones, revitalizar tanto Enstone como Viry y crear sinergias dentro del grupo Renault Sport Racing y ampliar la Alianza Renault-Nissan. Nuestro regreso a la Fórmula 1 fue parte de una estrategia más amplia para que la marca Renault Sport mostrar a una audiencia global toda la evolución de Renault en tantos mercados clave. Agradecemos en particular a Infiniti que, además de ser socio, es también miembro de la familia de la Alianza Renault-Nissan. Ellos han utilizado su experiencia en la tecnología híbrida y hacen una auténtica contribución a la nueva generación del Sistema de Recuperación de Energía (ERS) utilizado en las unidades de potencia del equipo», finaliza Cyril Abiteboul.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Daniel Ricciardo, el mejor piloto de 2016 según la prensa inglesa
      Artículo anterior
      Marco Wittmann descarta llegar a la Fórmula E

      Jorge Rebé Martín

      Amante de la Fórmula 1 desde los 8 años, disfrutando de los adelantamientos, del sonido del motor y del olor a gasolina, tanto como de escribir.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Cambio importante en Honda: cambia al líder de su proyecto de Fórmula 1
      • Leclerc no oculta su desesperación con Ferrari: «No tenemos soluciones a corto plazo»
      • Ugo Ugochukwu, campeón 2026 de la FIA Fórmula 3: «Una temporada perfecta»
      • Aston Martin confirma que Alonso decidió acabar la carrera de Madring por los fans
      • Madring y FIA trabajarán para cambiar el diseño para tener más adelantamientos en 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.