Rémi Taffin: «Buscamos un nivel superior al de nuestros competidores»
Después de ganar 4 títulos de la mano de Red Bull entre 2010 y 2013, Renault se desinfló con la aparición de los motores híbridos en 2014. Además, y tras un complicado primer año, las críticas hacia la marca francesa por parte de Red Bull la pasada temporada, dinamitaron una situación que estuvo a punto de acabar en divorcio. Rémi Taffin, jefe del departamento de motores de Renault, analiza las mejoras y el futuro del propulsor francés.
A pesar de competir bajo la denominación de Tag Heuer, Red Bull ha continuado con propulsores Renault esta campaña y, en contra del pasado año, los austriacos parecen estar contentos con el rendimiento de la unidad de potencia gala después de un inicio de temporada complicado. Tras diversas actualizaciones, parece ser que, al fin, Renault ha logrado encontrar el equilibrio perfecto entre rendimiento y fiabilidad que les permitirá seguir trabajando con confianza en el futuro.
«Nos hubiera gustado estar al mejor nivel el año pasado, porque era nuestro objetivo«, explica Rémi Taffin, jefe del departamento de motores de Renault, «pero no pudimos llegar a él. No nos damos por vencidos, pero sabíamos que no habría milagro y tuvimos que concentrarnos en lo que teníamos que hacer.»
Taffin aprovecha para hablar del rendimiento de Renault en la actualidad y, a pesar de aceptar que no son los más rápidos, es positivo mirando al futuro, dónde espera poder luchar por victorias y, porque no, por el campeonato del mundo.
«En cuanto a toda la información que tenemos ahora, sabemos que estamos siempre detrás de Mercedes. Nos acercamos a Ferrari, pero tenemos algunos pasos por delante. Creo que ahora estamos en condiciones de dar a nuestros pilotos un motor capaz de luchar en la pista, ya sea para cumplir o establecer un tiempo. Realmente no somos débiles, a pesar de que todavía hay trabajo«, comenta el francés.
«Sabemos más o menos la diferencia que hay entre nosotros y nuestros competidores. Sin embargo, no nos centramos en esta brecha, sino en la potencia total que podemos extraer del motor. No contamos con el mismo nivel que nuestros competidores, queremos llegar a un umbral más alto.»
«Pero hay veces que nos podemos comparar con los demás, porque, a veces, hacemos un trabajo mucho mejor. Y otras veces, tratamos de centrarnos en nosotros mismos y establecer objetivos», finaliza.
Sin duda, Renault tiene esperanzas en su futuro en la categoría reina del automovilismo mundial. La marca francesa espera luchar por las victorias con su equipo oficial a partir de la temporada 2018. Veremos si el equipo galo es capaz de volver a ser el gran equipo que logró campeonatos del mundo.
