Red Bull Ring impone la grava para eliminar los problemas de límites de pista
El Gran Premio de Austria de Fórmula 1 contará con una novedad esta edición al tomar los dirigentes del circuito de Red Bull Ring una decisión que ha sido ya tomada en otro circuito este año, el trazado de Imola. La introducción de grava en algunas de las curvas que más problemas han dado en el pasado con los límites de pista ha sido la solución que ha tomado la dirección del circuito austriaco para terminar con ese problema de raíz a partir de la edición de esta temporada.
Para esta solución, el Red Bull Ring ha tenido que cooperar con los dos organismos rectores de la Fórmula 1 y MotoGP, la FIA y la FIM, decidiendo implantar una escapatoria de grava temporal en el exterior de las curvas 9 y 10. Esas dos últimas curvas tuvieron un papel muy importante en los problemas con los límites de la pista el año pasado, pero gracias a este cambio, esos problemas deberían desaparecer en la edición de 2024.
«Todo tiene que encajar. No podemos optimizar el circuito para uno y luego no dejar conducir a los otros. Cualquiera que pase por la escapatoria de grava perderá tiempo. Eso resuelve el problema por sí solo. Después, para permitir otras carreras en Spielberg, tras el fin de semana de Fórmula 1, la grava se sustituirá de nuevo por una escapatoria asfaltada. También hemos ampliado la grava que hay por detrás, sobre todo en la curva 9, para MotoGP», comenta el director del circuito de Red Bull Ring, Ernest Wolf.
