Red Bull y Renault, una historia que podría no acabar
Durante el 2015 el tire y afloja entre Red Bull y Renault fue constante. Desde que ambos monoplazas de la escudería austriaca tenían una performance muy baja, generada principalmente por el bajo rendimiento de los motores franceses, las disputas comenzaron a sucederse una tras otra. A tal punto llegó la pelea que a mediados de agosto desde el equipo de los toros colorados, anunció con abandonar la Fórmula 1 si no conseguía nuevos motores para sus vehículos.
En las últimas horas Christian Horner, director de Red Bull Racing, ha confirmado que la empresa que él dirige y el gigante francés han mejorado sus relaciones en una serie de charlas que tuvieron durante el receso invernal que separa un campeonato del otro. A tal punto superaron los problemas del pasado que desde Red Bull no descartan volver a usar motores Renault.
«Cuando se trata de Cyril, hay una gran historia de amor-odio, lo que significa que a él le encanta odiarnos. No, bromeo. Hemos tenido algunas conversaciones constructivas en el invierno. Aceptaron algunas soluciones propuestas por Mario Illien y ahora tienen a personal de alta calidad en el proyecto, como Bob Bell. Pero todo llevará algo de tiempo. Necesitamos tener paciencia. Desde nuestro punto de vista, no cerramos ninguna puerta así que vamos a ver cómo se desarrolla la temporada«, sostiene Horner.
Cabe recordar que los motores Renault fueron los ejes en los que se enfocaron varios analistas para determinar que los malos resultados obtenidos por la empresa austriaca se debían a ellos. Si bien no siempre fue así, durante el 2014 Red Bull logró rescatar tres victorias con este equipamiento.
«Cada nuevo motor debería ser mejor y mejor. La competición también será interesante porque sabemos el progreso que Renault ha hecho, sólo lo descubriremos en Barcelona y especialmente en Melbourne, cómo Mercedes, Ferrari y Honda han mejorado. Para nosotros, estar en Q3 en Australia sería una buena manera de empezar el año«, sentencia Horner.
Por ahora solo se debe esperar al próximo lunes, cuando los autos salten a pista en las pruebas libres de Barcelona y se pueda ver cuánto ha mejorado Renault con sus nuevos motores. Además Renault deberá estar precavido, ya que debe quedarse los mejores productos para sus monoplazas que vuelven a competir en la máxima categoría del automovilismo mundial.
