Red Bull recorta distancias en Barcelona mientras que Ferrari y Williams se alejan
Desde que se implantó esta nueva normativa de motores V6 Turbo, las reglas han permanecido más o menos estables desde 2014, y es hora de saber cuánto han mejorado, o no, los equipos respecto a Mercedes, que están siendo los claros dominadores. Es el turno de los tres primeros perseguidores tras las balas de plata en la temporada anterior, y recordemos, que solo se refiere al Gran Premio de España.
Las gráficas de cada escudería reflejan la actuación de sus monoplazas a lo largo de la temporada, en las que, obviamente, se ha tomado el mejor tiempo de la Q3, siempre y cuando no hayan influido otros factores como la lluvia. En ese caso, se explicará más detalladamente.
Ferrari
En 2014 se encontraban a 1,872s de Mercedes, en 2015 a 0,777s y en 2016 a 1.113s. Esta vez los italianos no han demostrado que siguen acercándose a las flechas de plata. Dicen que el Circuit de Montmeló es el que marca las diferencias reales y pone a cada escudería en su sitio, pero los coches rojos han demostrado que pueden estar más cerca.
Las estadísticas de los de Maranello este curso son las siguientes:
Red Bull
En 2014 estaban a 1,053s de Mercedes, en 2015 a 1,948s y en 2016 a 0,680s. La marca de bebidas energéticas se ha mostrado muy sólida en el Gran Premio español, llegando a ubicarse como la segunda potencia aquí por delante incluso de Ferrari. Su gran chasis sigue destacando entre el resto.
La progresión actual de los de Milton Keynes esta temporada es la siguiente:
Williams
En 2014 se quedaron a 1,400s de Mercedes, en 2015 a 1,013s y en 2016 a 1,522s. Nada nuevo bajo el sol para los de Claire Williams. Su presencia como la cuarta fuerza en el campeonato cada vez se hace más evidente.
La actuación este año de los de Grove es la siguiente:
