Red Bull ralentizará el desarrollo del motor Honda, aseguran en Renault
Renault y Red Bull han tenido una relación realmente tensa desde la temporada 2014. La unidad de potencia francesa no ha estado a la altura de la de Mercedes y Ferrari, algo que no ha permitido al equipo de las bebidas energéticas el poder luchar por el campeonato del mundo de pilotos y constructores en esta era híbrida. Por ello, decidieron cambiar a Honda.
Sin embargo, Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport Racing, cree que el motorizar a Red Bull hará que el desarrollo de la unidad de potencia de Honda sea más lento, ya que sufrir fallos mecánicos no tiene el mismo impacto en un equipo como Toro Rosso, que en Red Bull, el cual estará luchando en las primeras posiciones.
«Honda es una amenaza en un sentido, pero igual que los demás motoristas. Espero que ralenticen su progreso y confío en nuestras mejoras de este invierno. Honda puede gastar todo lo que quiera en la fábrica, decidieron usar todos los motores que quisieron en 2018, pero eso se regulará si tienen cuatro o cinco penalizaciones este año. Nadie hace ruido si pasa con Toro Rosso, pero espero algo más de ruido si eso le pasa a Red Bull, así que eso naturalmente les ralentizará», comenta Cyril Abiteboul para Motorsport.
Por otra parte, el francés habla sobre la tercera especificación que tuvo Renault en 2018, la cual solo utilizó Red Bull con el objetivo de intentar conseguir más rendimiento. Los de las bebidas energéticas fueron los únicos que la utilizaron, ya que el propio equipo de fábrica y McLaren decidieron ser más conservadores para no perder valiosos puntos en el campeonato, algo que da razones para explicar los problemas de fiabilidad de Red Bull a final de temporada, en comparación a McLaren y Renault.
«Tuvimos la misma oportunidad que Honda, pero también somos un campeonato de constructores y sabemos que afrontar penalizaciones afecta mucho a las opciones de puntuar y de asegurarte una posición en el Campeonato. Eso es algo que no queríamos hacer», añade.
