Red Bull, en contra de los planes económicos de Ecclestone para la Fórmula 1
Hace algunos días salían a la luz las intenciones de Bernie Ecclestone de intentar igualar el poderío económico entre los equipos grandes y los del fondo de la parrilla a través de un nuevo plan económico para la mayor categoría del automovilismo. Sin duda, las reacciones no se han hecho esperar y han sido los equipos grandes, que verían su poderío económico reducido, los primeros a reaccionar. Es el caso de Red Bull donde, Christian Horner, ha hablado en nombre del equipo para avisar al inglés que los equipos punteros estarán enfadados si sus ingresos van a menos.
«Has de sentirte cómodo con la cantidad de dinero que recibes. Si todo el mundo recibe más dinero, el problema es menor que si el dinero va a menos para algunos equipos. Si se trae más dinero al deporte, depende del promotor decidir cómo se reparte. Pero por supuesto todos los equipos tendrán un problema si sus ingresos caen», apunta Horner en declaraciones recogidas por ESPN.
Como anteriormente salió publicado, Ecclestone pretende igualar a los equipos mediante un nuevo sistema económico, que se aprobaría en 2020, cuando expira el actual pacto de la concordia y sería necesario firmar uno nuevo. La idea del magnate británico es suprimir los bonus a los principales equipos. El bonus económico más conocido es, sin duda, el de equipo histórico.
«Aún estamos lejos del final del acuerdo actual, pero es inevitable que un par de años antes de su final empiecen las negociaciones y cada equipo intentará encontrar el mejor acuerdo posible, no hay duda al respecto. Depende de Ecclestone decidir cómo quiere repartir los ingresos y también de si los equipos deciden negociar en bloque. Raramente funciona. Será una etapa interesante», prosigue.
Obviamente, la supresión de este bonus económico afecta a los principales equipos, como Red Bull o Ferrari, y Christian Horner, jefe del equipo de los toros se muestra en contra de esta propuesta. Horner sugiere a Ecclestone que encuentre más financiación para el campeonato, ya que así será posible dar más dinero a los equipos pequeños sin que los grandes se vean afectados.
«Se centran en otros aspectos que Red Bull aporta a la Fórmula 1, probablemente somos el único equipo que va ahí fuera y promueve activamente la Fórmula 1 con nuestras exhibiciones. Fuimos los primeros en correr en Bakú. Eso quizá fue un factor que contribuyó a que se decidieran a tener un Gran Premio ahí. Red Bull hace un trabajo fantástico para promocionar la Fórmula 1; además tenemos dos equipos y un circuito«, concluye Horner.
