Red Bull da un importante paso al frente en el Mundial de Resistencia
Red Bull estará más que presente en el Mundial de Resistencia a partir de la temporada 2024. Y es que, la estructura de las bebidas energéticas, a partir de su estructura de ingeniería avanzada, será participe en el desarrollo de los prototipos propulsados por hidrógeno que competirán en el campeonato a partir de la temporada 2024.
La Federación Internacional de Automovilismo y los promotores de la categoría han confirmado las empresas que estarán completamente involucradas en el desarrollo de los chasis comunes que competirán en la categoría de propulsión por hidrógeno. Oreca será la empresa encargada en el diseño y desarrollo del chasis, mientras que Red Bull Advanced Technologies se encargará de del diseño, la aerodinámica, la simulación y la gestión de la energía. Por otra parte, estará Plastic Omnium, que fabricará los depósitos de H2, mientras que Michelin trabajará como proveedor de neumáticos, Total, como suministrador de todo el sistema de repostaje de combustible y Symbio, desarrollando las células de combustible de hidrógeno.
El resultado será un chasis común siguiendo el esquema actual de los LMP2, que tendrá un cierto desarrollo para aquellas estructuras que decidan competir en esta categoría. Por otra parte, se espera que esta categoría se estrene oficialmente en 2024, sin embargo, no se descarta que alguna unidad compita en 2023 a modo de test para celebrar el centenario de las 24 horas de Le Mans.
