• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Red Bull confirma que fue la responsable de lanzar una reclamación técnica contra Ferrari

      Red Bull confirma que fue la responsable de lanzar una reclamación técnica contra Ferrari

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      noviembre 13, 2019
      Red Bull confirma que fue la responsable de lanzar una reclamación técnica contra Ferrari

      Así lo confirman desde Red Bull. Helmut Marko, máximo responsable de la academia de jóvenes pilotos de la estructura de las bebidas energéticas y asesor del equipo en la Fórmula 1, confirma que fue Red Bull la responsable de lanzar ante la Federación Internacional de Automovilismo una directiva técnica en el pasado Gran Premio de Estados Unidos que hacía tener que investigar la unidad de potencia italiana tras la sospechosa mejora que experimentó tras el parón veraniego.

      Pese a que Mercedes ha estado realizando diferentes pruebas sobre el flujo de combustible y quema de aceite del motor Ferrari en la Fórmula 1, el equipo Red Bull fue finalmente el que se decidió, junto a Honda, a presentar una directiva técnica contra los de Maranello, la cual fue presentada a la Federación Internacional de Automovilismo en el pasado Gran Premio de Estados Unidos y que hizo que los comisarios de la Fórmula 1 controlaran el motor italiano a la perfección durante todo el fin de semana.

      «Max estaba demasiado lejos en sus palabras y lo sabe, pero estaba realmente interesado en este tema. De hecho, fue Mercedes quien comenzó a hacer una investigación detallada en esta área, cómo medir la gasolina inyectada en detalle, pero fuimos nosotros quienes finalmente tuvimos el coraje de presentar una solicitud oficial de aclaración a la FIA», confirma Helmut Marko.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      El fichaje de Latifi por Williams, un secreto a voces: estará con el FW42 en los FP1 de Brasil
      Siguiente artículo
      El fichaje de Latifi por Williams, un secreto a voces: estará con el FW42 en los FP1 de Brasil
      OFICAL: Peugeot Sport volverá al Mundial de Resistencia con un Hypercar
      Artículo anterior
      OFICAL: Peugeot Sport volverá al Mundial de Resistencia con un Hypercar
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Norris vence en una carrera loca en Zandvoort; Alonso termina 9º y consigue dos puntos
      • Lando Norris gana en Zandvoort: «Una de mis mejores victorias»
      • Kimi Antonelli termina 2º en Zandvoort: «No me he sentido cómodo»
      • Russell vuelve al podio en Zandvoort: «Muchas cosas positivas este fin de semana»
      • Fernando Alonso vuelve a los puntos en Zandvoort tras ser noveno: «Muy merecidos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.