Rally de Montecarlo 2026: Oliver Solberg sigue siendo muy superior al resto

Oliver Solberg marcó los mejores tiempos tanto en La-Bâtie-des-Fontes / Aspremont como en la especial anterior de Laborel, llegando a la asistencia del mediodía con una ventaja de 1 min 04,2 s sobre su compañero de equipo Elfyn Evans tras seis tramos.

A pesar de sufrir un pinchazo en el neumático delantero izquierdo en la ES5, Solberg respondió de inmediato, marcando de nuevo el mejor tiempo en el último tramo del bucle en condiciones mixtas que iban desde nieve y aguanieve en los primeros kilómetros hasta asfalto mojado hacia la meta.

«Queda un largo trecho por recorrer», declaró Solberg. «Será una tarde realmente dura».

Evans remontó brevemente en la larga especial de Saint-Nazaire-le-Désert / La Motte-Chalancon, aprovechando la mejora del agarre para conseguir su primera victoria de tramo del rally. Sin embargo, las nuevas pérdidas en la ES6 obligaron al galés a centrarse en la consolidación en lugar de en el ataque.

«Es muy difícil subir la montaña», declaró Evans. «La nieve está mojada y no hay nada de agarre».

Detrás del dúo líder de Toyota, Sébastien Ogier se ubicó tercero en la general al llegar a la parada de mitad de etapa, incapaz de igualar el ritmo de Solberg en las secciones con mucha aguanieve, pero manteniéndose alejado de los pilotos de Hyundai que le seguían.
«Vamos a perder mucho con la aguanieve», admitió Ogier. «Haremos lo que podamos».

El Hyundai Shell Mobis World Rally Team colocó dos coches entre los cinco primeros, con Thierry Neuville ascendiendo al cuarto puesto en la general tras una pasada limpia pero cautelosa por el bucle. Adrien Fourmaux le siguió en quinto lugar, aún buscando confianza a medida que las condiciones seguían evolucionando.
«Al principio nevaba mucho y había mucha aguanieve», dijo Fourmaux. «En la parte rápida fui un poco demasiado cuidadoso».

Uno de los pilotos más destacados de la mañana fue Jon Armstrong, quien terminó sexto en la general con su Ford M-Sport tras otra pasada equilibrada en su debut en el Rally1, a pesar de las complicadas condiciones y los problemas con los neumáticos. Más atrás, Takamoto Katsuta (P8) perdió tiempo tras sufrir dos pinchazos, mientras que Grégoire Munster (P14) también tuvo problemas similares. Hayden Paddon completó el bucle matutino en octavo lugar de la general, por delante de los pilotos de WRC2 Léo Rossel y Nikolay Gryazin.

Clasificación tras TC9 – Rally de Montecarlo 2026: