Rally de Finlandia 2026: Ogier reina bajo el caos de la lluvia y lidera el viernes

Ogier y su copiloto Julien Ingrassia, que regresaba a la competición, ganaron tres de las cuatro etapas forestales de la mañana. Posteriormente, sortearon lluvias torrenciales, charcos y una visibilidad cada vez menor durante una extraordinaria vuelta por la tarde alrededor de Jyväskylä.

Evans ascendió del quinto al segundo puesto debido a los cambios en la clasificación por las inclemencias del tiempo, mientras que el favorito local, Sami Pajari, completó el podio, a 26,7 segundos de su compañero de equipo en Toyota Gazoo Racing.

Ogier comenzó el viernes a 1,2 segundos del líder de la noche anterior, Adrien Fourmaux, pero inmediatamente tomó el control con una actuación dominante en Laukaa. Sumó más victorias en Sydänmaa y Hoho para llegar a la asistencia del mediodía con una ventaja de 5,3 segundos sobre Fourmaux, con Pajari a tan solo 2,7 segundos.

Inicialmente, todo apuntaba a que la tarde depararía una reñida lucha a tres bandas. Pajari ganó el segundo paso de Laukaa, reduciendo la ventaja de Ogier a 5,4 segundos, pero el panorama del rally cambió drásticamente con la llegada de fuertes lluvias a Saarikas.

Evans, que rodaba primero, se libró de lo peor del aguacero y marcó el mejor tiempo. Las condiciones empeoraron drásticamente para los que venían detrás: Fourmaux perdió casi 90 segundos y Solberg 55,6 segundos al entrarle agua a su Toyota.

Ogier limitó su pérdida a tan solo 6,5 segundos y, lo que es crucial, solo perdió 2,1 segundos con respecto a su rival más cercano, Pajari.

«Mala suerte, pero así es el clima», dijo Ogier. «Comparado con Sami, hicimos un buen trabajo».

La siguiente prueba en Sydänmaa trajo más drama. Ogier sobrevivió a un aparatoso derrape que lo llevó a una zanja, pero aun así fue 30,2 segundos más rápido que Pajari, cuyo parabrisas se empañó tras la avería del ventilador del coche.

Ogier mantuvo una cómoda ventaja durante la última etapa forestal y la superespecial de Harju del jueves por la noche, completando un día en el que combinó un ritmo vertiginoso con un riesgo calculado.

«Ha sido un muy buen día», reflexionó. «Fue una tarde muy complicada y probablemente no muy agradable para nadie, pero es bueno que hayamos logrado salir adelante».

El segundo puesto de Evans representó una gran remontada tras una difícil posición en carretera. El galés había abierto las etapas durante todo el día y se salió brevemente de la pista en el primer paso de Hoho, pero aprovechó las condiciones para adelantar a Pajari.

«La mañana no fue mala para nosotros, pero la tarde fue un poco impredecible», dijo Evans. «Lo tuvimos mejor en la segunda etapa del circuito, pero probablemente lo peor fue en la siguiente. Estoy contento de haberlo superado».

Pajari se mantuvo firme en la lucha por el podio, pero admitió que sus esperanzas de luchar por la victoria habían sufrido un duro golpe.

“Perdimos la victoria en esa etapa”, explicó. “El ventilador no funcionaba y no nos dimos cuenta, así que el parabrisas se empañó por completo. Es una verdadera lástima, pero seguimos luchando por el podio”.

Oliver Solberg terminó cuarto, a 41,3 segundos del líder, tras recuperar la confianza durante la tarde. Se encuentra a 14,6 segundos de Pajari y 23,6 segundos por delante de Mārtiņš Sesks, quien emergió del caos como el piloto de M-Sport Ford mejor clasificado, en quinta posición.

Fourmaux cayó del segundo al sexto puesto tras verse atrapado en la peor parte de la lluvia, mientras que Josh McErlean llegó séptimo al final de la jornada, a pesar de también tener el parabrisas muy empañado.

Takamoto Katsuta vivió lo que describió como un “día desastroso” y se sitúa octavo, ligeramente por delante de Thierry Neuville. El piloto belga perdió casi tres minutos tras chocar contra una roca oculta y dañar la suspensión delantera izquierda de su Hyundai en el paso matutino de Hoho.

Esapekka Lappi y Jon Armstrong fueron los principales abandonos del viernes. Lappi no volverá a la competición después de que su Hyundai sufriera daños en la jaula antivuelco en un accidente en Sydänmaa, mientras que el Ford Puma Rally1 de Armstrong quedó atascado en una zanja en Saarikas.

El sábado se disputarán dos pasadas por Parkola, Päijälä, Västilä y Leustu, con 123,3 kilómetros cronometrados aún por completar.

Clasificación tras TC10 – Rally de Finlandia 2026: