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      Home»EQUIPOS » Audi » Räikkönen, a favor de tener un pilotaje más ‘instintivo’ en Fórmula 1

      Räikkönen, a favor de tener un pilotaje más ‘instintivo’ en Fórmula 1

      Diego Sánchez
      julio 5, 2019
      Räikkönen, a favor de tener un pilotaje más ‘instintivo’ en Fórmula 1

      La Fórmula 1 se encuentra en un periodo de profundos cambios, sobre todo teniendo en cuenta que dentro de un par de años tendremos un nuevo reglamento técnico para la categoría. Con la nueva reglamentación se pretende reducir drásticamente el efecto del ‘aire sucio’, de forma que los pilotos puedan seguir al monoplaza de delante sin demasiadas complicaciones, lo que significaría mayor batalla y espectáculo en la pista. Kimi Räikkönen también apuesta por reducir la información que recogen los equipos y los pilotos, haciendo más imperfectos los reglajes de ls coches, y dejando mayor protagonismo al piloto.

      El finlandés vive uno de los mejores momentos de su carrera, alejado de la presión de ser piloto Ferrari, y a sabiendas de que la retirada está más cerca que nunca. Quizás estemos ante la última temporada de Kimi en Fórmula 1, pero de no ser así, el de Alfa Romeo cree que reducir la cantidad de datos al alcance de los pilotos podría desembocar en un pilotaje más ‘instintivo’.

      «Si es posible, tendría que eliminar todo el análisis de los datos; si no puedes ajustar los coches con tanta información, la sensación instintiva volverá inevitablemente y algunas de las cualidades marcarán la diferencia«, explica.

      Kimi probó suerte sin demasiado éxito en la NASCAR, y compara la forma de trabajar de la categoría americana con la de la Fórmula 1. Como creencia general entre el público más casual, se piensa que correr en óvalos es solo girar el volante constantemente, pero Räikkönen lo niega rotundamente. La cantidad de ajustes que se hacen a los coches tampoco es la misma, ya que en Fórmula 1 el equipo investiga cada pequeño detalle, mientras que en NASCAR es todo más responsabilidad del piloto.

      «Parece que las carreras en óvalo son muy simples, pero en verdad está lejos de eso. Es más una carrera pura, si te das cuenta de que no eres lo suficientemente rápido, puedes hablar con otros, pero al final tienes que sacar tus propias conclusiones. En la F1, los datos te dicen que todo lo que necesitas cambiar, así que si tuvieras que encontrar tu propia configuración y no mirar el ordenador, las cosas serían completamente diferentes«, finaliza.

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      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

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