• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Fórmula 2 » Raffaele Marciello vuelve a la Fórmula 2 en Austria de la mano de Trident

      Raffaele Marciello vuelve a la Fórmula 2 en Austria de la mano de Trident

      Iván BeneytoIván Beneyto
      julio 6, 2017

      La quinta ronda del campeonato FIA de Fórmula 2 ha iniciado de forma movidita en cuanto a cuestión de pilotos presentes en la parrilla durante el fin de semana. Y es que hoy se ha anunciado que el italiano Raffaele Marciello volverá a competir en la categoría trampolín a la Fórmula 1 de la mano del equipo Trident este fin de semana, coincidiendo con el Gran Premio de Austria celebrado en el Red Bull Ring.

      Marciello ya ha corrido para el equipo italiano, concretamente, hace dos años, cuando era piloto de la categoría a tiempo completo. Tras finalizar en cuarta posición en el campeonato, el italiano decidió dejar la categoría y marchar hacia los GT de la mano de Mercedes y el equipo AKKA ASP, con el cual compite en las Blancpain GT Series, tanto en su campeonato sprint como el de resistencia.

      “Estoy muy orgulloso de volver a trabajar con el equipo Trident después de la experiencia previa muy positivo en la GP2 Series 2015″, comenta Marciello en el comunicado oficial del equipo Trident. «Demostraron competitividad y profesionalidad a lo largo de los años, siendo un punto de referencia en los deportes de motor. Estoy deseando hacer mi contribución a reforzar el equipo aún más. No puedo esperar a ponerme al volante del coche en Red Bull Ring. También será mi debut en el renovado campeonato FIA Fórmula», sentencia el italiano.

      El equipo también ha mostrado su gratitud por tener de vuelta al italiano, puesto que ya conocen su forma de trabajar y esperan que, con su presencia, los buenos resultados vuelvan a la formación italiana. Marciello competirá como compañero del malayo Nabil Jeffri, quien se encuentra en un proceso de aprendizaje de cara al futuro.

      “En Bakú nuestros pilotos continuaron mostrando los mismos signos de crecimiento que vimos en Monte Carlo. El Red Bull Ring es un circuito muy técnico, donde cada uno de los detalles pueden marcar la diferencia, por lo que nuestros pilotos y personal técnico tendrán que dar el 100%. El trabajo de preparación para el fin de semana ha sido increíblemente detallado, y tengo muchas ganas de ver el potencial del equipo en la próxima carrera de la temporada», explica por su parte Giacomo Ricci, director del equipo.

      Sergio Canamasas pasa a ser piloto de Rapax tras la llegada de Marciello a Trident

      Por otro lado, la llegada de Marciello al equipo italiano supone la salida del piloto español Sergio Canamasas. El catalán ocupará el asiento del venezolano Johnny Cecotto en el equipo Rapax y tendrá de compañero de box a una de las jóvenes promesas de la categoría, Nyck De Vries, piloto del programa de jóvenes talentos de McLaren. El propio piloto ha sido el encargado de confirmar el cambio de equipo por redes sociales este medio día.

      Confirmación: Este fin de semana correré el #AustriaGP con el equipo RapaxTeam en @FIA_F2 #Motorsport #F2 #Racing #GP

      — Sergio Canamasas (@canamasas) 6 de juliol de 2017

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Sainz sobre la actitud de la FIA con Vettel: «No voy a entrar en polémica»
      Artículo anterior
      Sebastian Vettel pone punto y final al culebrón de Bakú: «La sanción me hizo perder la carrera»
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell se descarta de la lucha por el Mundial de 2026
      • Carlos Sainz niega tener nada que ver con el diseño de Madring
      • La lesión de Isack Hadjar es más graves de lo que se pensaba, confirma Red Bull
      • Lando Norris se involucra en el desarrollo del Hypercar de McLaren y completa su primer test
      • Aston Martin asegura que los daños del coche de Alonso ocultaron el potencial del AMR26 en Madring

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.