El Racing Point de 2021 volverá a parecerse al Mercedes
Con el reglamento en la mano, Racing Point puede realizar mejoras en su monoplaza para dejar atrás las piezas de 2019 y montar las de 2020 que utiliza actualmente Mercedes. Unas especificaciones que no supondrían cambios ya que son piezas similares a las que se utilizan actualmente y no suponen un desarrollo para la temporada 2021 en la que los chasis estarán completamente congelados.
Andy Green, director técnico de Racing Point, confirma que de cara a la temporada 2021, cuando comiencen a operar con el nombre de Aston Martin F1 Team, el monoplaza que utilizarán será otra vez muy similar al Mercedes, en esa ocasión al W11 Hybrid de esta temporada. Utilizarán especificaciones de 2020, como las suspensiones, algo que actualmente no ocurre ya que el RP20 monta las suspensiones que utilizaba Mercedes en 2019.
«Eso creo. Lo hará. Las reglas nos permiten hacer eso. Lo haremos, hemos aclarado la situación con la FIA y ellos no tienen ningún problema con eso. Las reglas, tal como están escritas, permiten a los equipos volver a las especificaciones de 2020, y eso me parece justo. Solo porque optamos por las suspensiones de 2019 antes de que llegara el Covid-19, no deberían acusarnos. Se nos debe permitir hacer las mismas especificaciones que todos los demás», comenta Andy Green.
«Actualmente estamos corriendo con el de 2019 y lo que quieren hacer es penalizarnos por seguir funcionando con partes de dos años en lugar de permitirnos evolucionar. No es que estuviéramos obteniendo una ventaja y trayendo piezas de 2021 al monoplaza, solo tenemos el equivalente a lo que tenemos ahora», añade.
