El punto en el que se accidentó Sainz no estaba marcado en el roadbook, según Barreda
Joan Barreda es uno de los mejores representantes españoles en la categoría de coches y él pudo pasar por el conflictivo kilómetro 212 en el que Carlos Sainz y Stéphane Peterhansel se accidentaron cuando luchaban por la victoria de etapa en la categoría de coches. El francés salió por los aires en ese punto sufriendo su copiloto una lesión en la espalda, mientras que Carlos Sainz no pudo reaccionar tampoco y destrozó la suspensión delantera de su coche, perdiendo horas y finalmente no terminando la etapa por los daños sufridos.
Un punto de la especial que Joan Barreda analiza y confirma que no estaba marcado en el Road Book. El piloto catalán admite que ese punto de la especial debía estar marcado como un peligro de nivel tres en el roadbook que llevan todos los competidores, sin embargo, ese peligro no estaba marcado y los problemas que han sufrido los Audi es algo que el propio Joan Barreda preveía cuando pasó por allí antes que los coches.
«Esa era justo después de la neutralización. Era una duna cortada…, que cuando lo hemos visto hemos parado después y hemos dicho: ‘Madre mía ahí cuando lleguen los coches’. Porque es la típica que vienes a fondo, 160 km/H, un valle, bajada, y de repente girabas el rumbo, y con la moto era poner segunda, tercera, cuarta, quinta sexta…. Y de repente ‘¡poum!’. En el roadbook no estaba marcado. Me he asustado. Es cuando se te ponen los ojos ahí… ‘¡despacitooo!. Lo hemos comentado entre los pilotos. Los coches más rápidos no tenían opción. Cuando con un coche vas a la velocidad que vas y no está en el ‘roadbook’… estás así, lo ves un desierto todo planito por todos los lados… eso es una trampa», comenta Joan Barreda en declaraciones para Mundo Deportivo.
«Claro que debería estar marcada. Y además veníamos de un cambio de dirección. Muchas veces te pueden poner un rumbo de 10 km y te dicen que hay diferentes agujeros y te buscas la vida. Pero ahí acabábamos de girar 500 metros antes, es un cambio de dirección y ahí debe estar el peligro, como está en muchos otros sitios. Eso era un peligro 3″, añade.
