• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Arturo D. Boluda » Prost señala que la FIA debe ser coherente en situaciones como la de México

      Prost señala que la FIA debe ser coherente en situaciones como la de México

      Arturo Damián
      noviembre 4, 2016

      El cuatro veces campeón del mundo, Alain Prost, cree que Charlie Whiting tiene muchas cosas que resolver después de todo lo que pasó durante el Gran Premio de México. Todo esto viene después de que Hamilton y Verstappen acortaran por el césped la segunda curva del trazado. Hamilton salio indemne de esa acción, al contrario que Verstappen, realizando ambos la misma trayectoria a través del césped.

      Daniel Ricciardo, en particular, estaba furioso al acabar el Gran Premio ya que Lewis Hamilton no fue penalizado a pesar de conseguir una gran ventaja en la primera vuelta tras saltarse la segunda curva y atajar por el césped. Aunque la salida del safety car instantes más tarde por el accidente de Pascal Wehrlein redujo la ventaja que obtuvo  a cero.

      Alain Prost cree que el mayor problema es la falta de coherencia, ya que por realizar la misma acción, Verstappen acabó sancianado, pero Hamilton que acabó ganando el Gran Premio, no.

      «No juzgo a cualquiera de los controladores, solo es necesario preguntar si existe una regla o no. Al principio, Lewis cometió un error y obtuvo ventaja, pero luego salió el coche de seguridad por lo que perdió esa ventaja», declara Prost al medio francés Canal Plus. 

      Prost habló sobre lo que hubiera pasado si no hubiera salido el safety car en la primera vuelta del Gran Premio, ya que al salir, toda la ventaja que obtuvo saltándose la segunda curva se vio reducida a cero.

      «Es necesario preguntar a Whiting y a la FIA que hubiera pasado si no hubiera salido el safety car. De lo contrario, todo el que parte desde la pole, pero tiene miedo de perder la ventaja en el inicio de la carrera debería de cortar la primera curva para cobrar ventaja. Es un problema serio», finaliza Prost. 

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Max Verstappen: «Las reglas están complicando la Fórmula 1»
      Artículo anterior
      Kevin Magnussen llega ilusionado a Brasil: «Siempre es un fin de semana legendario»

      Arturo Damián

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.