Problema hidráulico en el Alpine de Colapinto en los Libres 1 de Barcelona
Franco Colapinto ha preocupado a la afición al verse de nuevo clasificado en la última posición de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de España. Un tiempo muy discreto para un piloto argentino que sigue muy vigilado de cerca por su llegada al equipo Alpine F1 después de la bajada de Jack Doohan.
El equipo Alpine F1 ha confirmado que Franco Colapinto ha sufrido problemas hidráulicos en su monoplaza que han limitado al argentino en una primera sesión de entrenamientos libres en la que ha terminado en última posición y muy lejos de su compañero de equipo, a ocho décimas de Pierre Gasly que terminaba en décima posición.
Dichos problemas hidráulicos han provocado que el equipo Alpine F1 se haya visto obligado a tener que cambiar componentes de la unidad de potencia de su monoplaza Reanult, publicando dos componentes nuevos que estrenará el argentino de cara a la segunda sesión de entrenamientos libres.
Montará un nuevo motor de combustión interna (ICE), siendo la cuarta unidad del año, el máximo permitido sin sanción, ya que hereda los componentes utilizados por Jack Doohan en las primeras carreras; y un nuevo escape que es el quinto sobre los ocho autorizados por reglamento. Ambas modificaciones están dentro del límite técnico, por lo que no implican sanciones en la parrilla del Gran Premio de España y no se esperan problemas para que el argentino pueda salir a pista en la segunda sesión de entrenamientos libres.
