Previo Gran Premio de Italia 2016: «Il ritorno al tempio della velocità»
Tras un espectacular Gran Premio de Bélgica, la Fórmula 1 da un «saltito» para llegar a Milán, donde el próximo fin de semana se celebra el Gran Premio de Italia. Bueno, si somos un poco más exactos diremos que la Fórmula 1 da el «saltito» para llegar a Monza, al «tempio della velocità», a la cuna de los tifosi, a un lugar sin igual.
Mercedes llega a Italia más fuerte que nunca, después de haber ganado 12 de las 13 carreras que se han disputado durante el presente año. Además de ello, Red Bull ya hace unas cuantas carreras que adelantó a Ferrari, de manera que ver un coche rojo entre los 3 primeros el domingo será algo complicado.
Para que este difícil resultado se dé, Ferrari contará con una nueva actualización de la unidad de potencia. Esos nuevos propulsores y las largas rectas del circuito transalpino son la única esperanza para el equipo de Maranello, quienes no quieren defraudar a su público de casa.
Datos de interés del Gran Premio de Italia:
El catorceavo fin de semana de carreras de la temporada se desarrollará, como todos ustedes ya saben, en el Autódromo Nacional de Monza. Allí, durante la carrera, los pilotos se encontrarán con un total de 11 curvas: 7 a derechas y 4 a izquierdas durante 53 vueltas en las que recorrerá una distancia total de 306,72 kilómetros.
Monza es el trazado del mundial en el que se mantiene el acelerador a fondo durante un mayor tiempo por vuelta. Únicamente en la «Variante di Rettifilo» se circula a una velocidad inferior a 100 km/h, siendo la única en tomarse en 2ª velocidad, mientras que el resto de curvas son de media o alta velocidad.
Cuando se apague el semáforo, los pilotos tendrán que recorrer una distancia de 620 metros para llegar a la curva 1, lo que hace de la salida del Gran Premio de Italia una de las más espectaculares por el efecto de los rebufos. El consumo no debería ser un problema, pero las unidades de potencia estarán sometidas a un gran estrés durante la carrera. A las altas revoluciones habrá que sumar los 43 cambios por vuelta que se dan en Monza, un alto número teniendo en cuenta el tiempo que se tarda en dar un giro: alrededor de 1:24.
Como no podía ser de otra manera, Ferrari es la escudería con más éxitos en Monza con 18 victorias. Michael Schumacher es el piloto con más victorias: 5, mientras que Fangio y Senna acumulan más pole positions, de nuevo 5. Rubens Barrichello acumula los récords de pole position y vuelta rápida: 1:20.089 y 1:21.046.
Con todos estos ingredientes no podemos esperar otra cosa que un auténtico fin de semana de Fórmula 1 lleno de velocidad, adelantamientos y fuertes emociones.
