• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Pascal Wehrlein espera resarcirse en Monza tras el fracaso de Bélgica

      Pascal Wehrlein espera resarcirse en Monza tras el fracaso de Bélgica

      Germán Zambrana Rodríguez
      septiembre 1, 2016

      Manor Racing aterriza en el Gran Premio de Italia, que se disputa este fin de semana en Monza, con ganas de consolidarse por delante de Sauber y sumar algún punto más. En este sentido, el piloto alemán de Manor, Pascal Wehrlein, espera poder mantener el nivel mostrado en las últimas carreras.

      No obstante, el campeón más joven del DTM, tiene ahora un nuevo compañero de equipo, Esteban Ocon, un piloto que en un sólo Gran Premio ha demostrado que será un hueso duro de roer para él, puesto que parece que será más competitivo que el hasta ahora piloto de Manor, el indonesio Rio Haryanto. En el primer asalto, en Bélgica, Esteban Ocon consiguió realizar una muy sólida carrera.

      Por ello, Pascal Wehrlein espera quitarse el mal sabor de boca con el que acabó en Spa-Francorchamps y poder recuperar las buenas sensaciones con las que se estaba encontrando en los pasados Grandes Premios.

      «Sí, eso espero. Nunca se sabe lo bien que se va a sentir en un una pista hasta que realmente conduce por primera vez el viernes, pero este es un circuito dealta velocidad y la teoría es que podemos hacerlo bien de nuevo aquí. Ese es mi objetivo, de todos modos «, explica Wehrlein.

      Pasado el ecuador de la temporada, Pascal Wehrlein ha querido repasar lo cosechado hasta ahora. El alemán ha asegurado que está realmente contento con lo logrado en estos 13 primeros Grandes Premios de su primera temporada en la Fórmula 1. De hecho, ha conseguido puntuar y sacar a Manor del fondo de la clasificación del campeonato de constructores, puesto que finalizó en décima posición en el pasado Gran Premio de Austria. 

      «Estoy bastante contento con lo que he logrado hasta ahora en mis primeras 13 carreras. 13! Ah sí, eso explica Spa! Solo bromeaba; No soy muy supersticioso. El lado positivo de ese fin de semana era comenzar la carrera desde cerca de la mitad de la parrilla, por lo que es nuestro mayor objetivo alcanzado allí mismo! Y, podríamos haber sido aún mayor, como vimos con la P9 en la Q1. Era un objetivo de  «equipo» para cerrar la brecha con los equipos de mitad de parrilla, que es mi propio objetivo, como piloto. Así que estoy bastante contento con eso. También estoy emocionado por las posibilidades para el resto de la temporada si podemos continuar así. Nuestros  pasos pequeños pero muy importantes. Estamos por delante de Sauber y  realmente empujando a Renault, por lo que mi próximo objetivo es mantener las cosas de esa manera y hacer la distancia con la mitad de parrilla  aún más pequeña. Por supuesto, me gustaría  conseguir otro punto o dos muy pronto. Eso estaría bien.«, concluye.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Pirelli quiere implantar un nuevo compuesto blando en Sepang
      Artículo anterior
      Previo Gran Premio de Italia 2016: «Il ritorno al tempio della velocità»

      Germán Zambrana Rodríguez

      “Debes siempre esforzarte por ser el mejor, pero nunca debes creer que lo eres", Juan Manuel Fangio.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Flavio Briatore frena la renovación de Franco Colapinto por Alpine F1
      • Honda desvela cuándo espera volver a estar en lo más alto con Aston Martin
      • ¿Sufrirá de nuevo Honda con la fiabilidad con su motor de 2027?
      • OFICIAL: Carlos Sainz renueva con Williams con un contrato multianual
      • Carlos Sainz renueva con Williams: «Creo de verdad en este equipo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.