Previo GP Australia 2016: Comienza la batalla, ¿Mercedes o Ferrari?

Después de una intensa pretemporada, aunque corta, la Fórmula 1 se dirige hacia su primera parada: el Circuito de Albert Park, en Australia. El circuito recorre las calles del sur de Melbourne, alrededor del lago de Albert Park. Será en el característica circuito donde arranque una temporada en la que recorreremos todo el mundo y donde habrá un nuevo récord: 21 carreras.

El pasado año, el circuito australiano renovó el contrato con la FIA para mantener el Gran Premio de Australia como la carrera inaugural durante los próximos años hasta 2020. Australia es un circuito icónico donde la F1 ha dado ‘el pistoletazo de salida’ en muchas carreras

Datos técnicos de la pista

El trazado de Albert Park suma hasta 5.303 metros, en las que se completan 58 vueltas en carrera para recorrer una distancia de 307,574 kilómetros. El trazado cuenta con 16 curvas (6 a izquierda y 10 a derecha), la mayoría de velocidad alta, contando con contadas curvas por debajo de los 100Km/h, siendo la media de más de 150Km/h. Es por esto que la velocidad media en la vuelta es de aproximadamente 200Km/h, y donde podremos ver velocidad máximas de unos 315Km/h, convirtiéndose en uno de los circuitos más rápidos del calendario (a pesar de ser urbano). Durante el 70% de la vuelta se mantiene a fondo el pedal del acelerador, mientras que el pedal de freno se pisa a fondo durante el 10% de la vuelta. Durante el 38% de la vuelta se activa el ERS.

El alto desgaste de los neumáticos supone una media de dos paradas por piloto entre las vueltas 16 y 18, y las 38 y 41. El Pit Lane tiene una distancia de 280 metros que, junto con la parada, hará que los pilotos pierdan aproximadamente 20 segundos. El consumo en carrera es de unos 1’7 Kg., siendo uno de los circuitos con mayor consumo del calendario. En cuanto a desgaste de frenos se refiere, el circuito australiano es bastante exigente con los frenos al tener grandes frenadas, principalmente en las curvas 1, 3 y 13.

El circuito australiano no es un circuito donde se puedan ver gran número de adelantamientos, a pesar de la anchura de la pista, ya que las curvas rápidas no los permiten. Los puntos ideales de adelantamiento coinciden con las fuertes frenadas del circuito, lo que hace que sólo los pilotos más audaces y arriesgados de la parrilla consigan realizar grandes adelantamientos.

Por otro lado, la media de abandonos se sitúa en unos 6 por carrera. En la salida, la distancia hasta la primera curva es de 370 metros, siendo un escenario de incidentes casi asegurados. Por el contrario, la probabilidad de Safety Car es del 60%, llegando a aparecer una media de 2 veces por Gran Premio.

Récords del GP de Australia en Albert Park

El nombre del alemán Michael Schumacher brilla por ser el piloto que más veces ha ganado en el trazado australiano. Hasta en 4 ocasiones se alzó con la victoria, teniendo aún en su poder el récord de vuelta en carrera que data del año 2004 (1:24.125). Los equipos que más veces han ganado en Australia son Ferrari y McLaren con 6 veces cada uno, sin embargo no ganan en este trazado desde 2007 y 2012 consecutivamente. Es

Lewis Hamilton el piloto con más ‘pole position’, sumando 4. El récord de la pole más rápida lo tiene Sebastian Vettel, tras conseguir en 2011 una vuelta de 1:23.529. Mientras tanto, el piloto que más vueltas rápidas ha conseguido es Kimi Räikkönen, alcanzando la cifra de 5.

Schumacher, Barrichello, Räikkönen, Alonso y Hamilton son los pilotos que más podios tienen, con 5. Es el heptacampeón del mundo el que vuelve aparecer en el primer puesto de la lista, con 198 vueltas en cabeza en el trazado australiano.

Pole positions 2010-2015

Vueltas rápidas 2010-2015

Victorias 2010-2015