Previo del Gran Premio de Japón 2018: Mucho más que la lucha por el mundial
Japón es un país diferente por su geografía, por su historia, por su cultura, pero sobretodo por su gente. El calendario mundialista de la Fórmula 1 no se detiene y la próxima parada es el Circuito de Suzuka, escenario de alguna de las luchas más emocionantes de la historia de este deporte.
Sin duda, la importancia del evento de Japón es superlativa por el gran número de fans nipones que siguen la competición y de multinacionales con sede en la isla asiática, como por ejemplo Honda. De hecho, este nombre será uno de los más importantes del fin de semana, debido a la rotura con McLaren, la continua mejora de la unidad de potencia y la próxima unión con Red Bull Racing.
Además de esto, el mundial podría quedar sentenciado. Lewis Hamilton posee 50 puntos de ventaja sobre Sebastian Vettel a 5 carreras del final y una nueva victoria del británico haría que la distancia fuese casi insalvable. Para más inri, Mercedes ha optimizado el rendimiento de su coche y tanto Hamilton como Bottas están listos para dominar todos los grandes premios restantes.
Por detrás, la batalla por la 4ª posición en el campeonato de constructores entre Renault y Haas hará que la lucha por las últimas posiciones de puntos sea más vibrante que nunca. Asimismo, Racing Point Force India tendrá una oportunidad de oro para poner en jaque a McLaren Renault.
Poco se puede esperar de los Williams, aunque sí será interesante ver hasta donde puede llegar Charles Leclerc y Alfa Romeo Sauber. Esta es la primera visita del joven piloto francés a Japón, donde hace 4 años falleció Jules Bianchi, el que era su íntimo amigo que ahora es añorado por todas y cada una de las personas relacionadas con la Fórmula 1.
Datos técnicos:
El decimoséptimo fin de semana de carreras de la temporada se desarrollará, como todos ustedes ya saben, en el Circuito de Suzuka. Allí, durante la carrera, los pilotos se encontrarán con un total de 18 curvas: 10 a derechas y 8 a izquierdas durante 53 vueltas en las que recorrerá una distancia total de 307,471 kilómetros.
El trazado nipón está repleto de curvas de media y alta velocidad, conjugadas con grandes desniveles y con un tercer sector de muy alta velocidad. De hecho, el acelerador se mantiene a fondo durante un 70% de la vuelta, lo que provoca que el consumo de carburante sea de los más altos del mundial: 1,8 kg/vuelta.
Si eres rápido en Suzuka, adelantar no será un problema. El poleman históricamente ha vencido en un 44% de las ocasiones y más de una vez éste ha acabado en la grava en las curvas 1 y 2, un tramo muy traicionero de la pista en el que llegar en paralelo suele ser sinónimo de accidente.
Michael Schumacher es el piloto con más victorias en Japón (6) y también conserva el récord de poles (8). Estos números ayudan a que Ferrari, empatada con McLaren, sea la escudería con más victorias en el país del sol naciente (7). La vuelta más rápida de la historia en Suzuka es propiedad de Felipe Massa: 1:29.599, mientras que la vuelta rápida en carrera (1:31.540) fue marcada por Räikkönen en 2005. Veremos hasta donde se acercan los V6 Turbo Híbridos en esta ocasión en la que la cara aerodinámica es mucho mayor que en las temporadas anteriores.
Con todos estos ingredientes no esperar otra cosa distinta a un apasionante fin de semana de carreras. Como es costumbre en Japón, tendremos que tener un ojo puesto en el radar meteorológico, ya que se espera que el circuito sea azotado por el tifón Kong-rey, el 25º que alcanza la costa nipona este año.
PD: ¡Y que la diferencia horaria no sea un impedimento!
