Previo del Gran Premio de Brasil 2018: El penúltimo baile
Durante muchos años, el Gran Premio de Brasil fue la última prueba del calendario mundial de Fórmula 1. Este hecho sin duda aportaba una gran emoción a la cita, pero también hacia ineludible que existiera un sentimiento de pena, ya que no habría carreras hasta el siguiente año.
En 2018, con Hamilton como campeón del mundo y con el mundial de constructores casi sentenciado, quedan muchas cuentas que ajustar a sólo 2 carreras del final del curso de la Fórmula 1. La más importante de esas cuentas es la vuelta a la victoria de Sebastian Vettel, que acumula 6 carreras consecutivas sin vencer y debe hacerlo para seguir dando motivos a Ferrari para seguir apostando por él. En 2019, Charles Leclerc será compañero de Sebastian y el piloto monegasco llega a la escudería de Maranello con toda la fuerza y el apoyo para triunfar vestido de rojo.
Además de esto, Fernando Alonso disputará su última carrera de Fórmula 1 en el Autodromo José Carlos Pace, circuito que le alzó al Olimpo del automovilismo y donde también probó el lado más amargo de este deporte. El español se aleja de la Fórmula 1 en cuerpo y mente y ahora quedan todos los recuerdos del que sin duda ha sido un piloto de época que estará siempre en la historia de esta competición.
Sainz comienza a encontrarse más cómodo con el RS18 que tantos quebraderos de cabeza le dio durante la primera mitad del año. Antes de dar el salto a McLaren, el madrileño tiene una oportunidad de oro para mostrar su agradecimiento a Renault, sumar nuevos puntos que mejoren su posición en la clasificación y seguir conociendo el motor que le propulsará en 2019.
Como no, es necesario mencionar que Brasil es uno de los países con mayor tradición automovilística del mundo. País que ha marcado la historia de este deporte y que ha gozado de pilotos como Fittipaldi, Senna, Piquet y Barrichello entre otros.
Datos técnicos del Gran Premio de Brasil
El Autódromo Jose Carlos Pace tiene una longitud de 4309 metros en los cuales los pilotos se encontrarán con 15 curvas (10 a izquierdas y 5 a derechas) durante las 71 vueltas que deberán completar para finalizar la carrera.
Interlagos es un trazado rápido, estrecho, húmedo, con grandes desniveles y en el que realizar una vuelta perfecta es muy muy complicado. Al igual que en anteriores ediciones, serán 2 las zonas de DRS habilitadas para facilitar los adelantamientos durante la carrera.
La relevancia de la pole en esta pista es inferior al 50%, lo que la convierte en uno de los Grandes Premios en los que la clasificación es “menos importante”. La recta de meta está en subida, lo que multiplica el efecto negativo de una mala salida.
Actualmente, en la ciudad de Sao Paulo se está viviendo una semana llena de lluvias que podrían alargarse y afectar al Gran Premio de Brasil. Las probabilidades de lluvia para el domingo son muy bajas, pero el viernes y el sábado, las precipitaciones harán acto de presencia en Interlagos.
Alain Prost es el piloto con más victorias en Brasil (6), mientras que Ayrton Senna es el piloto con mayor número de pole positions (6). Las escuderías más victoriosas son McLaren y Ferrari, con 12 y 11 victorias respectivamente.
Los récords de pole position y vuelta rápida fueron actualizados durante la pasada edición de este gran premio. Actualmente, la vuelta de clasificación más rápida es propiedad de Valtteri Bottas, quien detuvo el crono en 1:08.322. Del mismo modo, la vuelta rápida fue marcada por Max Verstappen en 1:11.044, quien también consiguió la victoria y sin duda es uno de los grandes favoritos para hacer lo propio este año.
