Previa GP Emilia Romagna 2020: la Fórmula 1 vuelve al mítico Imola

La Fórmula 1 regresa a Imola catorce años después: el mítico Gran Premio de San Marino, esta vez bajo la denominación de Emilia Romagna, se disputará por primera vez desde 2006 y supondrá la decimotercera cita de una temporada 2020 llena de novedades en lo que a calendario se refiere.

REGRESO A IMOLA CON NOVEDADES

El Gran Circo aterriza, por segundo fin de semana consecutivo, en territorio desconocido. Es cierto que el Autódromo Enzo y Dino Ferrari es un viejo conocido de la categoría reina del automovilismo, presente en el Mundial desde 1981, pero tan sólo un piloto de la actual parrilla, Kimi Räikkönen, participó en el último Gran Premio de Fórmula 1 celebrado allí.

Su inesperada vuelta al calendario se debe a la pandemia de Covid-19 y las consecuentes cancelaciones que se dieron al comienzo de esta grave situación, siendo la tercera vez que la competición pisa Italia este año, pero la de este fin de semana es también una oportunidad para experimentar un nuevo formato de Gran Premio.

Y es que este fin de semana constará de tan sólo una sesión de entrenamientos libres, a disputarse el sábado, con el fin de estudiar su impacto sobre la clasificación en este trazado de 4,959 kilómetros, la carrera condicionada por los neumáticos C2, C3 y C4 de Pirelli, y su posible implantación a partir de la temporada 2021 o 2022.

SITUACIÓN DEL MUNDIAL EN SAN MARINO

La incertidumbre acerca de la meteorología no estará presente en San Marino, pues se prevé un fin de semana soleado y con temperaturas moderadas, pero no cabe duda que el desconocimiento de la pista italiana y la igualdad de la zona media propiciarán una carrera interesante. No obstante, la vida seguirá igual en la parte alta de la clasificación, con Mercedes dominando a su antojo y, muy probablemente, obteniendo su séptimo título de constructores.

Más emocionante, sin duda, será la batalla por el liderato de la zona media. A día de hoy, tan sólo son 23 los puntos que separan a Daniel Ricciardo, cuarto clasificado de la general y consecuentemente «el primero del resto», de Lance Stroll, undécimo en la tabla.

Aun así, todo dependerá del rendimiento de cada monoplaza en este trazado: habrá que ver si Renault se recupera del bache de Portugal, si las mejoras de Ferrari contribuyen al paso adelante experimentado hace unas semanas y si McLaren, Racing Point y Alpha Tauri mantienen el tipo de la pasada semana en Portimão.