Previa del Gran Premio de Hungría 2020: cambio de circuito a la espera de sorpresas
La Fórmula 1 no descansa: tras dos fines de semana consecutivos en el Red Bull Ring, el «Gran Circo» pone rumbo al Gran Premio de Hungría. El Hungaroring acogerá la tercera cita del calendario, en la que Valtteri Bottas y McLaren intentarán mantener su buena racha en este comienzo de temporada y Ferrari, salir del pozo en el que se encuentra.
El «Gran Circo» no para
La crisis del coronavirus y el consecuente impacto que tuvo sobre el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 hace que el calendario de la categoría reina del automovilismo sea más compacto e intenso que nunca: en una semana se han disputado los dos primeros Grandes Premios de la temporada 2020, mientras que el próximo domingo se celebrará la tercera carrera consecutiva y sin descanso.
Como mencionaba con anterioridad, las dos primeras pruebas del campeonato se celebraron en el Red Bull Ring, con la misma configuración del trazado pero con denominaciones distintas: el primero, Gran Premio de Austria; el segundo, Gran Premio de Estiria. El hecho de disputar dos citas de un Mundial en un mismo circuito no tiene precedentes, aunque se repetirá en Silverstone. No obstante, la próxima parada es el Hungaroring este próximo fin de semana.
La clasificación comienza a coger forma
La disputa del Gran Premio de Estiria el pasado domingo hace que la clasificación del Campeonato de Pilotos y Constructores empiece a coger forma. Mercedes reafirmó su poderío en la segunda ronda austriaca, imponiendo un ritmo muy competitivo y dejando atrás los problemas de fiabilidad. Lewis Hamilton se llevó la primera victoria del año, recortando distancias con un Valtteri Bottas en forma, mientras que Red Bull se sobrepuso al bache de la cita inaugural.
McLaren llegará a Hungría manteniendo la segunda posición de la tabla y con Lando Norris como tercer clasificado con 26 puntos en su casillero. Las sensaciones transmitidas por el equipo de Woking durante los dos primeros fines de semana de la temporada fueron positivas, aunque Racing Point se encuentra un paso por delante. Sin embargo, la mirada está puesta en Ferrari, cuyo doble abandono el pasado domingo multiplica enormemente la presión de un terrible inicio de Mundial.
El Hungaroring y la estrategia de Pirelli
El Hungaroring es uno de los circuitos más populares del calendario de Fórmula 1. A lo largo de sus 4,381 km de longitud, cuenta con 14 curvas, la mayoría de ellas lentas, por lo que se requiere una configuración de alta carga aerodinámica. Además, es uno de los trazados más exigentes con los frenos, lo que puede desembocar en más de un dolor de cabeza para algunos equipos como Haas.
La previsión meteorológica pronostica un fin de semana despejado, sin probabilidad de lluvia y con un domingo especialmente caluroso: se esperan temperaturas cercanas a los 30ºC. Por ello, todo apunta a que los equipos sacarán el máximo provecho a los compuestos escogidos por el suministrador de neumáticos, Pirelli: el C2, C3 y C4, misma elección que en los dos Grandes Premios disputados en el Red Bull Ring.
