Previa del Gran Premio de España: la carrera que pondrá a prueba a los equipos

El Gran Premio de España, cuarta carrera de la temporada y tercera de la gira europea de la Fórmula 1, está a la vuelta de la esquina, tendrá aforo de público limitado a mil personas y, además, supondrá una prueba de fuego para el rendimiento de los equipos que bien conocen el Circuit de Barcelona – Catalunya.

A RECUPERAR LA INICIATIVA

Uno de los principales focos del fin de semana en Barcelona se centrará en Red Bull Racing. Partiendo como favorito en las dos rondas inaugurales del campeonato, la estructura de Milton Keynes se desinfló durante el Gran Premio de Portugal, cediendo por completo ante una escudería Mercedes que es más líder y que vuelve a su posición natural. Por este motivo, los resultados en el Circuit de Barcelona – Catalunya podrían ser un preludio de lo que está por venir.

Lewis Hamilton es más líder que nunca, en lo referente a esta temporada, aunque Max Verstappen aterriza en nuestro país, con muy buenos recuerdos de su primera victoria en Fórmula 1, dispuesto a recuperar la iniciativa e intentar tomar el liderato del Mundial que nunca ha poseído en sus seis campañas como piloto del Gran Circo, cinco de ellas a bordo de un monoplaza puntero como es el de Red Bull Racing.

¿BATALLA A TRES BANDAS?

El Circuit de Barcelona – Catalunya y los mil aficionados que llenarán la tribuna principal del trazado español podrán presenciar, este fin de semana, una nueva férrea batalla por el liderato de la zona media, así como la confirmación, o no, del paso adelante mostrado por Alpine la pasada semana en Portimão. Y es que el equipo francés salió del Autódromo Internacional do Algarve con una clara intención de recuperar el frente del medio – campo que hace tiempo que perdieron.

No obstante, McLaren continúa siendo el favorito a liderar la zona media, hasta ahora imbatible, mientras que esta cuarta prueba del año servirá para tranquilizar o, por lo contrario, hacer saltar las alarmas en una Scuderia Ferrari que fue de más a menos en Portugal por un excesivo desgaste del compuesto medio y una errónea estrategia del muro que intentarán no repetir esta vez si quieren sumar puntos con sus dos monoplazas en Montmeló.